Vé máy bay đi Úc khuyến mại tại Beetours Việt Nam

Vé máy bay đi Úc

Hãng Vietnam Airlines đã ủy nhiệm chính thức Beetours là đại diện bán của hãng tại Việt Nam ngày 24/8/2012. Đồng thời, chúng tôi là đại lý hoạt động áp dụng theo điều lệ nghiêm ngặt của ICAO-Hiệp hội Hàng không Dân dụng quốc tế và những điều lệ của hãng nhằm đảm bảo cam kết thực hiện dịch vụ đi Úc do hãng đề ra.

Bạn sẽ yên tâm về thuế và phụ phí xăng dầu khi mua vé máy bay đi Úc tại Beetours Vietnam

Với vé khứ hồi đến Úc ngoài chi phí xuất vé, hành khách nên hỏi kỹ thuế của chặng bay đó đã được cộng hay chưa. Hầu hết, theo quy định của các hãng hàng không thì thuế được báo trước và thu cùng giá vé. Chúng tôi luôn cho bạn biết rõ ràng và tính tiền thuế toàn bộ gộp trong chi phí tổng thể. Nếu chi phí không được thu cùng giá vé chúng tôi sẽ báo trước cho bạn biết và hỏi ý kiến bạn trước khi xuất vé.

Bạn còn băn khoăn về thủ tục thị thực Úc ?

Bạn còn băn khoăn về vé máy bay này ? Tư vấn viên của chúng tôi sẽ thực hiện việc chăm sóc khác hàng trước, trong và sau chuyến bay của bạn. Thời hạn chứng minh nhân dân của bạn sẽ được chúng tôi gửi tin nhắn nhắc bạn 1 tháng trước khi hết hạn. Bạn cũng có thể hỏi trực tiếp Chúng tôi để có được những tư vấn tốt nhất nhé.
Đối với người chưa từng tới tới Úc, các điều luật về thủ tục thị thực có thể làm cho bạn bối rối. đừng băn khoăn! Cán bộ nhân viên của chúng tôi sẽ giúp bạn vượt qua điều đó. Do đó những thông tin hữu ích sẽ được gửi đến bạn sớm nhất. Tất cả vì chuyến đi tốt đẹp của bạn.

Các chuẩn mực về chất lượng dịch vụ của đại lý vé máy bay đi Úc

Các chuyên gia vé của chúng tôi đều phải đạt chứng chỉ TTP (Travel & Tourism Professional) do Liên minh hàng không One World đào tạo và khai thác với hệ thống vé của đi Úc.
Quy định về giá trần được Công ty TNHH Beetours Vietnam áp dụng linh hoạt nhằm đảm bảo giá hợp lý nhất đồng thời đáp ứng được yêu cầu của hàng không đi Úc. Là đại lý chỉ định chính thức của đi Úc tại Hà Nội, Beetours Việt Nam sẽ tiếp tục được hưởng những chính sách ưu đãi từ đi Úc.

Làm cách nào để mua vé máy báy đi Úc nhanh và thuận tiện nhất

Quý khách muốn đặt trực tiếp trên website vé máy bay của đi Úc, truy cập vào beetours.vn ; beetours.com hoặc beetours.net là giải pháp tốt nhất, hoàn toàn tự động, trực tiếp với thông tin chính xác, cập nhật liên tục, đầy đủ của hàng trăm hãng hàng không toàn cầu. Bên cạnh đó , chat trực tiếp với nhân viên cũng là việc cần thiết khi quyết định mua vé máy bay đi Úc.

Đặt giữ chỗ vé máy bay đi Úc trên Beetours và nhận vé điện tử

Bạn có thể đặt chỗ trước trên hệ thống, đội ngũ nhân viên của chúng tôi sẽ gửi email hoặc điện thoại với quý khách và giao vé thay vì phải chờ đợi. Hiện nay, vé máy bay đi Úc có hình thức là vé điện tử (e-ticket). Vì như thế rất thuận tiện và nhanh chóng trong giao dịch.
Đặt vé máy bay Úc với Beetours, bạn sẽ nhận thấy những giá trị cốt lõi sau:

• Thanh toán vé máy bay Úc nhanh chóng và thuận tiện
• Đặt vé máy bay Úc trên hệ thống tự động và an toàn
• Đội ngũ chuyên viên vé máy bay giàu kinh nghiệm và được đào tạo bởi Úc
• Hỗ trợ khách hàng nhanh chóng trong các trường hợp chậm chuyến, lỡ chuyến bay
• Các thông tin đổi tiền, visa, điện thoại và hướng dẫn du lịch Úc miễn phí 

(Nguồn beetours.com)



 Xem thêm về vé máy bay khuyến mại khác:

• Vé máy bay đi trung quốc khuyến mại
• Vé máy bay đi Nhật bản khuyến mại
• Vé máy bay đi malaysia khuyến mại
• vé máy bay đi Quảng Châu khuyến mại
• Vé máy bay đi Đức khuyến mại
• Vé máy bay đi Pháp khuyến mại
• Vé máy bay đi Úc khuyến mại
• Vé máy bay đi Mỹ khuyến mại
• Vé máy bay đi Hàn Quốc khuyến mại
• Vé máy bay đi Ả Rập khuyến mại
• Vé máy bay đi Tây ban nha khuyến mại
• Vé máy bay đi Thái Lan khuyến mại
• Vé máy bay đi ấn Độ khuyến mại
• Vé máy bay đi Nga Khuyến Mại
• Vé máy bay đi Mexico khuyến mại
• Vé máy bay đi Hà Lan khuyến mại

 

“Bay năm sao”

Chuyến bay từ TP.HCM đi Hồng Kông chỉ kéo dài 139 phút, nhưng trong khoảng thời gian khá ngắn ngủi ấy, hành khách có thể kiểm nghiệm được vì sao Cathay Pacific đã được Skytrax bầu chọn là Hãng hàng không của năm 2009. (Xem thêm thông tin về phòng vé máy bay)
Đúng 9 giờ 15, chúng tôi đã có mặt trước quầy làm thủ tục check-in, dù máy bay sẽ cất cánh lúc 11 giờ 40. Những cô gái mặc đồng phục màu đỏ nhanh chóng nhận hành lý ký gửi vào bụng máy bay và đổi thẻ lên tàu cho hành khách. Được biết, họ là nhân viên của TIAGS (Công ty Dịch vụ Mặt đất sân bay Tân Sơn Nhất), nhưng được phái làm việc cho Cathay Pacific (ký hiệu quốc tế là CX) và được gửi đi tái đào tạo ở Cathay City, đại bản doanh của hãng ngay tại sân bay quốc tế Hồng Kông trên đảo nhân tạo Chek Lap Kok.
Hành khách hạng thương gia được mời đến phòng khách (lounge) Hoa Hồng, gần cổng ra máy bay số 16. Phòng chờ nhìn ra đường băng, có không gian làm việc với máy tính, internet, thức ăn nóng, bánh, trái cây và đủ loại thức uống. Không rõ bây giờ khoản tiền mà các hãng hàng không thanh toán cho SASCO tính trên mỗi hành khách hạng nhất và hạng thương gia bước vào phòng chờ hạng sang này là bao nhiêu, nhưng cách đây hai năm đã là 22USD.
So với giờ bay ghi trên vé điện tử (e-ticket) in ra lúc ở nhà thì chuyến bay CX 766 đi Hồng Kông sáng hôm ấy cất cánh trễ 10 phút, nhưng theo chuyên ngành hàng không thì đó vẫn là chuyến bay đúng giờ. Khoảng thời gian trễ ấy được cho là “không ăn thua” vì phi công có thể tăng tốc để máy bay đến nơi đúng giờ, kịp cho hành khách nối chuyến bay đến một trong số hơn 110 địa điểm khác trên thế giới mà CX khai thác.
Một ngạc nhiên thú vị: Cabin hạng thương gia trên chiếc Airbus A330-300 có thiết kế chỗ hoàn toàn khác với những gì chúng tôi đã trải nghiệm khi bay (cũng ở hạng thương gia) với CX cách đây hơn hai năm. Loại ghế dựa cong cong có thể ngả ra sau 170độ đã được thay bằng loại ghế ngả 180 độ, biến thành giường nằm thẳng lưng (từ chuyên ngành là lie-flat seat).Chúng cũng không còn được dàn trải hàng ngang hướng mặt hành khách về phía mũi máy bay nữa mà nằm xéo, tầm nhìn của từng hành khách quay hẳn về phía hàng cửa sổ bên thân tàu. Với cách thiết kế chỗ ngồi này, mỗi hành khách đều có thể dễ dàng bước thẳng ra hành lang khi cần đến buồng vệ sinh, hoặc rảo bộ cho giãn cơ bắp mà không bị cản trở bởi ghế của hành khách ngồi cạnh.
Hành khách ngồi hoặc nằm giữa hai vách ngăn cao, nên xem như có một không gian riêng biệt trên máy bay. Trong “thế giới” riêng ấy là màn hình 15inch, thiết bị tai nghe khử tiếng ồn, ổ cắm điện 110 Volt, đèn đọc sách cá nhân. Hành khách tự chọn hình thức giải trí trong chuyến bay xa, gồm 100 phim truyện, hơn 350 chương trình truyền hình, 888 album nhạc, 70 trò chơi video và 22 đài phát thanh.
Nhưng “phần cứng” này trong cabin máy bay thực ra chỉ là “phần phụ”. Phần chính quan trọng là các dịch vụ và cung cách phục vụ của các tiếp viên hàng không. Vừa yên vị, hành khách đã được mời ly champagne hảo hạng Billecart-Salmon. Là chuyến bay buổi trưa nên hành khách có thể chọn một trong hai món ăn nóng ghi trong thực đơn hôm ấy.
Khách cũng có thể chọn một trong bốn loại vang trắng, vang đỏ phù hợp với món ăn, trong đó có đại diện của dòng vang thế giới cũ (vang trắng Burgundy, vang đỏ Bordeaux, Pháp) lẫn đại diện của dòng vang thế giới mới (vang trắng vùng Hunter Valley, vang đỏ thung lũng Barossa, Úc). Dao, muỗng, nĩa là hàng “stainless steel” bóng loáng, chứ không phải loại bằng nhựa rẻ tiền, xài một lần rồi bỏ.
Và ở mọi chuyến bay quốc tế, “hàng miễn thuế” cũng là một thành phần khá quan trọng. Cuốn The Shop dày cộm giới thiệu hàng trăm mặt hàng miễn thuế, trong đó có nhiều sản phẩm đính thương hiệu nổi tiếng thế giới với những đặc điểm nổi bật: sản phẩm mới, giới hạn về số lượng, ưu tiên có mặt trên các chuyến bay của CX trước, rồi sau đó cả năm mới tung đại trà ra thị trường dưới mặt đất.
Khoảng mười phút trước khi máy bay hạ cánh xuống đường băng lấn dài ra biển xanh bao la, hàng chữ thông báo sắp đến nơi xuất hiện trên màn hình cá nhân. Trong buồng vệ sinh ở phía mũi máy bay đã có sẵn các chai nước hoa, tấm kính to để hành khách xem lại phục trang của mình. Cô tiếp viên đem trả áo vét, áo khoác cho từng hành khách với nụ cười tươi rói và lời chúc có những ngày vui ở Hồng Kông, hoặc hành trình bay tiếp theo thật êm xuôi.
Không có gì phải ngạc nhiên khi biết rằng, đa số hành khách quốc tế tham gia cuộc thăm dò tiến hành bởi Công ty Nghiên cứu Thị trường Vận chuyển Hàng không Quốc tế Skytrax rất có uy tín đã bầu chọn Cathay Pacific là Hãng hàng không của năm 2009, Hãng hàng không xuất sắc nhất châu Á năm 2009 và là một trong số sáu hãng hàng không năm sao của toàn thế giới.


Nguồn: baotintuc.vn

Xem thêm bài viết về Vé máy bay đi Úc

Singapore Airlines khuyến mãi mùa hè 2009

Trong bối cảnh ngành du lịch, lữ hành toàn thế giới đang vắng khách vì tác động của suy thoái kinh tế, Singapore Airlines đưa ra mức giá khuyến mãi hấp dẫn chưa từng có nhằm đóng góp vào việc khuyến khích cư dân của “ngôi làng toàn cầu” trở lại với thú vui đi du lịch gần xa. (Xem thêm thông tin về khuyến mại)

Vé khứ hồi hạng phổ thông từ TP.HCM đi Singapore mua trong thời gian từ 15 đến 31/7/2009 để khởi hành trong thời gian từ 1/8/2009 đến 31/10/2009 chỉ là 2.845.000 đồng (tương đương 158USD). Phải chăng đây là chuyện chỉ có trong mơ? Nhưng không, đây là chuyện có thật, một sự ưu đãi đặc biệt mà Hãng Hàng không quốc gia Singapore (SIA) dành cho tất cả những ai cần phải bay gần, bay xa trong thời buổi kinh tế khó khăn.

Không chỉ có hai đường bay ngắn nối liền VN với đảo quốc Singapore có vé rẻ bay với hãng hàng không 5 sao, một vinh dự lớn mà công ty nghiên cứu chuyên ngành vận tải hàng không dân sự quốc tế Skytrax đã dành cho Singapore Airlines suốt từ năm 2000 đến nay, mà còn nhiều đường bay quốc tế khác cũng có giá vé rất đặc biệt. Từ VN bay đến các thành phố lớn ở Úc (Adelaide, Brisbane, Melbourne, Perth và Sydney), vé khứ hồi hạng phổ thông chỉ khoảng 15.085.000 đồng (tương đương 838USD).

Vé bay đến New Zealand (Aukland, Christchurch) cũng rất hấp dẫn, 15.625.000 đồng (khoảng 868USD). Giá vé áp dụng ở một số đường bay đến những địa điểm du lịch hàng đầu ở châu Âu, gồm Amsterdam, Athens, Barcelona, Copenhagen, Frankfurt, Manchester, Milan, Moscow, Paris, Rome và Zurich là 17.785.000 đồng (khoảng 988USD). Ngoài ra, đối với đường bay xa đến Houston ở Mỹ, vé khứ hồi hạng phổ thông là 21.205.000 đồng (khoảng 1.178USD).

Đặc biệt hơn nữa, tất cả các giá vé nêu trên đã bao gồm mọi khoản thuế, phí và phụ phí và hành khách còn được tận hưởng các sản phẩm, dịch vụ hoàn hảo của một “hãng hàng không 5 sao”. Riêng hành khách khởi hành từ Hà Nội phải đóng khoản phụ phí từ 900.000 đồng (tương đương 50USD).

Cung cấp cho hành khách các mức giá rất đặc biệt này, SIA muốn đóng góp phần nhỏ của mình vào sự hồi phục của công nghiệp vận chuyển hàng không và du lịch, lữ hành đang bị ảnh hưởng vì kinh tế suy thoái.

Khi cất cánh bay với Singapore Airlines, dù bay trong khu vực hay bay xa liên lục địa, hành khách đều có được một hành trình thư thái, thú vị vì được phục vụ bởi đội nữ tiếp viên hàng không rất lịch thiệp, ân cần đã nổi tiếng thế giới với danh hiệu “Singapore Girl” (Cô gái Singapore). Trên suốt chuyến bay, hành khách còn được hưởng dịch vụ giải trí trên không Krisworld với trên 1.000 lựa chọn về phim, ca nhạc, video games...

Đó là những chuyến bay nhẹ nhàng, an toàn trên những chiếc máy bay hiện đại, còn rất mới, trong đó có cả những máy bay khổng lồ A380 được sử dụng ở các chuyến bay hằng ngày từ Singapore đi Sydney, London (hai chuyến/ngày), Tokyo, Paris và Hồng Kông (kể từ ngày 9/7) và những chiếc A330-300 mới toanh (các đường bay đi Adelaide, Brisbane, Perth, Úc và Nagoya, Nhật...).

Nguồn: baotintuc.vn

Xem thêm bài viết về Vé máy bay đi Úc

Điều chỉnh lại khu vực trọng tâm tìm kiếm máy bay mất tích

(Dân trí) - Ủy ban Quốc gia tìm kiếm cứu nạn cho biết, dự kiến sẽ điều chỉnh lại khu vực trọng tâm cần tập trung lực lượng tìm kiếm, mở rộng về khu vực vị trí mất liên lạc ban đầu của máy bay và khu vực Nam Côn Đảo. Ủy ban Quốc gia tìm kiếm cứu nạn vừa gửi Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải báo cáo công tác tìm kiếm cứu nạn máy bay MH 370 của Malaysia mất tích. Theo đó, trong ngày 10/3 đã sử dụng 6 máy bay, trong đó có 3 AN 26, 2 Mi 171, 1 DHC6; bay 12 chuyến ra biển tìm kiếm máy ba Malaysia mất tích.   Cũng trong ngày có 7 tàu các loại gồm: SAR 413, SAR 272, CSB 2001, CSB 2003, HQ 954, HQ 637, KN 774 tiếp tục công tác tìm kiếm tại hiện trường, mở rộng phạm vi về hướng Tây Bắc so với khu vực tìm kiếm hôm trước. Đặc biệt, các lực lượng tập trung tìm kiếm, xác minh các vật thể do máy bay phát hiện.

(Xem thêm thông tin về giá rẻ) Thủy phi cơ trên đường đi tìm kiếm máy bay mất tích (Ảnh: Công Quang)

Hiện tàu HQ 888 trên đường cơ động đến hiện trường; CSB 2002 xuất phát ra hiện trường thay thế cho tàu CSB 2001 về bổ sung nhiên liệu; HQ 627 bổ sung dầu, nước cho tàu SAR 413.

Lực lượng nước ngoài có tổng số 4 máy bay, 11 tàu gồm: Malaysia 2 máy máy bay, 7 tàu; Singapore: 2 máy bay, 2 tàu; Trung Quốc: 2 tàu cùng tham gia tìm kiếm.

Ủy ban Quốc gia tìm kiếm cứu nạn cho biết, thực hiện ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải, sáng ngày 10/3 đã triển khai xong Sở Chỉ huy tiền phương tại Phú Quốc do ông Phạm Quý Tiêu - Phó Chủ tịch Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm cứu nạn chủ trì.

Thực hiện ý kiến chỉ đạo của Thượng tướng Đỗ Bá Tỵ - Tổng tham mưu trưởng Quân đội Nhân dân Việt Nam, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng, đến nay Quân khu 9 và Bộ Tham mưu Biên phòng triển khai cho các đơn vị tăng cường nắm tình hình liên quan, sẵn sàng phương tiện tham gia cứu nạn khi có lệnh.

Đến 14h15 Quân chủng Hải quân điều động tàu HQ 627 xuất phát ra hiện trường để bổ sung dầu, nước cho tàu SAR 413 và đưa tổ phóng viên, tổ bảo đảm thông tin không lưu ra tàu chỉ huy hiện trường (SAR 413).

Các phương tiện tiếp tục tìm kiếm tại khu vực: trên biển phạm vi từ Vĩ độ 08o10’N - 08o40’N, từ Kinh độ 102o46’E - 103o34’E và trên không phạm vi từ 08o00’N - 09o30’N, từ Kinh độ 102o40’E - 103o45’E.

14h10, 01 máy bay hàng không trên đường L642 thông tin với Trung tâm Kiểm soát đường dài Hồng Kông phát hiện tại tọa độ 09o32’00”N - 107o15’00”E (cách phía Nam mũi Ô Cấp/Vũng Tàu khoảng 50 hải lý) một số mảnh vỡ kim loại lớn trên mặt biển xung quanh.

13h30, Malaysia báo máy bay Singapore quan sát phát hiện tại tọa độ 8o16’05”N - 102o51’11”E (cách phía Nam Tây Nam đảo Thổ Chu/Kiên Giang 71 hải lý) một vật thể lạ giống phao cứu sinh.

10h20, máy bay DHC 6 phát hiện tại tọa độ 07o46’30N - 102o57’12E (cách phía Nam Tây Nam đảo Thổ Chu/Kiên Giang 96 hải lý) một vật thể hình vuông, màu da cam, hiện chưa vớt được.

Các phương tiện đã cơ động đến các vị trí trên để xác minh, hiện chưa rõ kết quả.

Trên cơ sở các thông tin hiện có, Ủy ban Quốc gia tìm kiếm cứu nạn dự kiến sẽ điều chỉnh lại khu vực trọng tâm cần tập trung lực lượng tìm kiếm, mở rộng về khu vực vị trí mất liên lạc ban đầu của máy bay và khu vực Nam Côn Đảo. Sử dụng phương tiện một cách hợp lý và hiệu quả đề phòng phương án phải tìm kiếm dài ngày.

Quang Phong

Xem thêm :trung quốc, singapore, phó thủ tướng, kiên giang, Quân đội Nhân dân Việt Nam, việt nam, thượng tướng, ảnh, hoàng trung hải, nhân dân việt nam, malaysia, bộ quốc phòng
Nguồn: Dantri.com.vn

Xem thêm bài viết về Vé máy bay đi Úc

Vụ mất tích máy bay bí ẩn nhất thế giới?

Sự biến mất của chiếc máy bay Boeing 777-200 của Hãng hàng không Malaysia được đánh giá là vụ mất tích máy bay bí ẩn nhất thế giới. Thật khó hiểu khi chiếc máy bay đã bỏ bầu trời mà không có cảnh báo hay bất cứ tín hiệu cấp cứu nào.
 >> Toàn cảnh cuộc tìm kiếm máy bay Malaysia mất tích bí ẩn
 >> Toàn cảnh cuộc tìm kiếm máy bay Malaysia mất tích bí ẩn
  Theo VTV Xem thêm :bí ẩn, mất tích, máy bay,
Nguồn: Dantri.com.vn

Xem thêm bài viết về Vé máy bay đi Úc

Cập nhật diễn biến cuộc tìm kiếm máy bay mất tích bí ẩn

(Dân trí) - Máy bay Malaysia chở 239 người được cho là đã mất tích trên không phận Việt Nam lúc 2h40 ngày 8/3. Hàng chục máy bay và tàu biển của 6 quốc gia đã tham gia tìm kiếm suốt 3 ngày qua nhưng chưa có kết quả khả quan.

(Xem thêm thông tin về khuyến mại)

Máy bay được cho là bị mất tích trên không phận Việt Nam vào 18h40 GMT, tức 1h40 giờ VN, 2h40 giờ Kuala Lumpur.

2h40 ngày 8/3 (giờ địa phương) là thời điểm Hãng hàng không Malaysia Airlines cho rằng máy bay số hiệu MH370 bắt đầu mất tích khi đang chở 227 hành khách với 13 quốc tịch khác nhau. Máy bay bị mất tích là chiếc Boeing 777-200, rời Kuala Lumpur 41 phút sau 0h ngày thứ bảy và dự kiến tới Bắc Kinh vào 6h30 sáng (giờ địa phương).   Máy bay chở 239 người tới Bắc Kinh mất tích trên không phận Việt Nam?   Sáng sớm ngày 8/3, Trung Quốc đã triển khai 2 tàu cứu hộ vào Biển Đông, bắt đầu cuộc tìm kiếm, sau khi mọi nỗ lực liên lạc với máy bay Boeing 777-200 mang số hiệu MH370 bất thành, do trên máy bay có hơn một nửa là người Trung Quốc. Hãng hàng không Malaysian Airlines công bố thông tin về quốc tịch của 239 hành khách và phi hành đoàn trên chiếc máy bay mất tích, theo đó không có người Việt Nam nào trên máy bay.   Trung Quốc phái 2 tàu tới Biển Đông  
Người có người thân trên chiếc máy bay xấu số của Malaysia tại sân bay Bắc Kinh ngày 8/3.   12h ngày 8/3, Chuẩn đô đốc Ngô Văn Phát, Chính ủy Hải Quân vùng 5 cho biết, máy bay chở 239 người đi từ Malaysia sang Trung Quốc có thể rơi cách đảo Thổ Chu (Phú Quốc, Kiên Giang) khoảng 300km. Với thông tin phán đoán này, phía Việt Nam bắt đầu triển khai lực lượng tìm kiếm cả trên không lẫn trên biển. Hai máy bay AN 26 của Quân chủng Phòng không Không quân (Bộ Quốc phòng) cất cánh đi tìm kiếm máy bay Boeing B777-200.   Máy bay Malaysia chở 239 người có thể rơi cách đảo Thổ Chu 300km   17h5 ngày 8/3, máy bay Việt Nam đã phát hiện cột khói và đã báo cho phía Malaysia để điều trực thăng đến xác định cụ thể. Trước đó lúc 16h26, trực thăng cứu nạn cũng phát hiện một vùng có màu khác lạ so với nước biển, nghi là vệt dầu loang trên vị trí tọa độ đang tìm kiếm. Trong chiều và đêm 8/3, việc tiếp cận vùng biển nghi có dầu loang được khẩn trương thực hiện với trực thăng (ban ngày) và tàu biển (ban đêm).   Hình ảnh khu vực biển có vệt nghi vết dầu loang chụp từ trực thăng 02, 04 (Huỳnh Hải).   Cuối buổi chiều cùng ngày, Bộ Giao thông vận tải ra công điện chỉ đạo công tác đảm bảo an toàn hàng không, trong đó yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam áp dụng biện pháp đảm bảo an ninh tăng cường cấp độ 1.
Tiếp cận vùng biển nghi có 2 vệt dầu loang   Sáng 9/3, 3 máy bay của Việt Nam tiếp tục mở rộng tìm kiếm máy bay Malaysia. Khu vực tìm kiếm của không quân Việt Nam sáng 9/3 được điều chỉnh mở rộng hơn về phía đảo Thổ Chu. Phía Singapore, Malaysia cũng điều chỉnh khu vực tìm kiếm. Mỹ cũng điều 1 máy bay ra hỗ trợ tìm kiếm chiếc Boeing 777-200 ER số hiệu MH370 mất tích. Trước đó các tàu hải quân, tìm kiếm cứu nạn hàng hải của các quốc gia đã xuất phát từ đêm qua và tiếp cận được gần điểm nghi vấn.   Cùng ngày, các chuyên gia hàng đầu về an toàn hàng không cho rằng, việc phi công trên chiếc máy bay mất tích của Malaysia, với 239 người trên khoang, không gửi tín hiệu cấp cứu là “vô cùng bất thường”. Bất thường đáng nói nhất là chiếc máy bay không phát bất kỳ tín hiệu nào lên vệ tinh trước khi mất tích như các máy bay và tàu biển khác thông thường vẫn thực hiện. Dự đoán có khả năng đã có một thảm họa bất ngờ xảy ra, không loại trừ khả năng có sự tác động của con người.   Malaysia họp báo liên tục 2 tiếng một lần để thông tin về diễn biến cuộc tìm kiếm chiếc máy bay cùng 239 người. Phía nước "chủ nhà" đưa ra phán đoán có thể máy bay đã cố gắng quay trở lại Kuala Lumpur trước khi mất tích.   Mỹ điều chiến hạm, máy bay tham gia tìm kiếm máy bay Malaysia mất tích, gồm tàu khu trục USS Pinckney và một máy bay tuần tra P-3C Orion. Như vậy sẽ có 6 quốc gia cùng tham gia vào chiến dịch tìm kiếm chiếc máy bay mất tích bí ẩn, gồm Malaysia, Trung Quốc, Philippines, Singapore, Mỹ và Việt Nam; tổng cộng 22 máy bay các loại và 40 tàu biển được huy động.   
Vụ máy bay Malaysia mất tích gợi nhớ đến vụ rơi máy bay Pháp Air France năm 2009, làm 228 người chết, và 2 năm sau người ta mới tìm thấy xác.
Máy bay Malaysia “im bặt” trước khi mất tích   Phía Malaysia phát hiện thông tin gây hoang mang: có 2 hành khách đăng ký đi chuyến bay này đã dùng hộ chiếu đánh cắp và cả 2 đều không hề xuất hiện trên máy bay. Một cuộc điều tra về khả năng máy bay bị tấn công khủng bố đã được tiến hành, với sự vào cuộc của cả Cục điều tra liên bang Mỹ (FBI) và các đơn vị chống khủng bố khắp thế giới
  2 hành khách đi máy bay dùng hộ chiếu đánh cắp, FBI vào cuộc
Máy bay Malaysia mất tích: Mở điều tra khả năng khủng bố
  14h40 ngày 9/3, Sở Chỉ huy tìm kiếm cứu nạn hàng không nhận tin báo khẩn, phát hiện có dấu hiệu khả nghi về máy bay Maylaysia mất tích 08 độ 21''36' E - 103 độ 13''30N. Cụ thể, lực lượng tìm kiếm thấy có đồ dùng khả nghi trôi trên biển tại vị trí cách đảo Thổ Chu 100km về phía Nam Tây Nam. 18h30, thủy phi cơ của Quân đội Việt Nam phát hiện vật thể nghi là mảnh vỡ của tàu bay cách đảo Thổ Chu khoảng 80km. Căn cứ vào vị trí tọa độ và mô tả của lực lượng tìm kiếm, Sở Chỉ huy nghi khả năng cao đó là mảnh ốp trong của máy bay Malaysia Airlines.   Vật thể lạ trên biển được cho là mảnh vỡ của máy bay (Ảnh chụp từ máy bay cứu hộ)   Vật thể lạ nghi là mảnh vỡ của máy bay mất tích   Qua phân tích những dữ kiện có được, cũng như độ an toàn của loại máy bay Boeing 777, các chuyên gia Việt Nam và Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải cùng nhận định đây là hiện tượng vô cùng bất thường, và không loại trừ khả năng của một vụ khủng bố.   Chiều 9/3, Cục Tác chiến Bộ Quốc phòng Việt Nam đã cấp phép cho 2 tàu Trung Quốc và 1 tàu của Mỹ vào biển Đông tham gia tìm kiếm cứu nạn máy bay Malaysia bị mất tích.   Sáng 10/3, trực thăng đưa Thứ trưởng GTVT Phạm Quý Tiêu trực tiếp đi thị sát vùng biển phát hiện vật thể lạ. Một thủy phi cơ đưa đội thợ lặn chuyên nghiệp cũng bay tới vùng biển ngoài đảo Thổ Chu.   Việt Nam tiếp tục phối hợp với 5 quốc gia khác nỗ lực tìm kiếm
10h20 ngày 10/3, thủy phi cơ của Việt Nam phát hiện một vật thể lạ màu cam, hình vuông, nghi là phao, nằm cách đảo Thổ Chu 96 hải lý. 
13h26 ngày 10/3, máy bay của Singapore điện báo khẩn cho biết nhìn thấy 1 vật giống máng trượt khẩn cấp của máy bay, nằm cách đảo Thổ Chu 140km. Phía Malaysia yêu cầu Việt Nam cử phương tiện gần nhất tiếp cận.
Liên tiếp phát hiện các vật thể nghi vấn
15h20 ngày 10/3, tàu HQ 637 đã vớt được một vật thể là nắp cuộn cáp đã đóng rêu, cách tọa độ xác định ban đầu khoảng 10km.    Sáng ngày 11/3, bước sang ngày tìm kiếm thứ tư, nhiều máy bay và tàu của Việt Nam xuất phát từ nhiều mũi (Phú Quốc, Cà Mau, TPHCM) lại lên đường tiếp tục cuộc tìm kiếm.   Đại tá Lê Kiêm Toàn, Lữ Đoàn trưởng Lữ đoàn không quân 918 kiểm tra chiếc máy bay Casa trước giờ cất cánh (Ảnh: Đình Thảo) Tiếp tục tìm kiếm máy bay, giải đáp câu hỏi mất tích     Hoàng Yến (tổng hợp) Xem thêm :việt nam, bắc kinh, kuala lumpur, trung quốc, biển đông, người việt nam, mỹ, máy bay boeing, bộ quốc phòng, Malaysia Airlines, khả năng phát hiện máy bay tàng hình, máy bay tuần tra
Nguồn: Dantri.com.vn

Xem thêm bài viết về Vé máy bay đi Úc

Vệ tinh VINASAT-1 chuẩn bị vào cuộc tìm kiếm máy bay mất tích

(Dân trí) - 11h trưa nay (11/3), vệ tinh VINASAT-1 sẽ bắt đầu chụp ảnh khu vực đảo Thổ Chu, tham gia cuộc tìm kiếm máy bay của hãng Hàng không Malaysia bị mất tích.

Xác nhận thông tin này, ông Chu Xuân Huy, Trưởng phòng Quản lý và khai thác dữ liệu ảnh vệ tinh thuộc Trung tâm Điều khiển và khai thác vệ tinh nhỏ, Viện Khoa học Công nghệ Việt Nam (KHCNVN) cho biết, 11h trưa nay vệ tinh VINASAT-1 sẽ bay qua khu vực đảo Thổ Chu theo lệnh điều khiển từ Trung tâm và bắt đầu chụp những bức ảnh từ vệ tinh khu vực này. Đợt quét ảnh này kéo dài khoảng 1h đồng hồ. (Xem thêm thông tin về giá rẻ)

Dự kiến VINASAT-1 sẽ bay trong khu vực bao quát  rộng khoảng 17,5km, dài 80-160km. Với bán kính hoạt động này, vệ tinh sẽ chụp các bức ảnh phát hiện những vật thể khả nghi trong khoảng 2,5m x 2,5m.

VINASAT-1 vào cuộc tìm kiếm máy bay mất tích.

Ông Huy cho biết thêm, khoảng đêm nay vệ tinh VINASAT-1 sẽ truyền về những bức ảnh chụp từ khu vực đảo Thổ Chu. Theo đó, sau khi có kết quả chụp từ vệ tinh, Viện KHCNVN sẽ cung cấp ảnh để các cơ quan tham gia tìm kiếm cứu nạn có thêm dữ liệu làm cơ sở tiếp tục tìm kiếm.

Sau khi máy bay MH-370 của hãng hàng không Malaysia Airline mất tích tại khu vực gần đảo Thổ Chu của Việt Nam, KHCNVN phối hợp với Cục Viễn thám (Bộ Tài nguyên Môi trường) thống nhất dùng vệ tinh VINASAT-1 quét ảnh hỗ trợ tìm kiếm.

Phạm Thanh

Xem thêm :việt nam, công nghệ, máy bay, phối hợp, Khai thác, Môi trường, trung tâm, trưởng phòng, vệ tinh, phạm thanh, tìm kiếm, khai thác dữ liệu,
Nguồn: Dantri.com.vn

Xem thêm bài viết về Vé máy bay đi Úc

Cộng đồng mạng Việt đồng cảm với sự mất tích kì lạ của máy bay Malaysia

(Dân trí)-Với việc mất tích một cách kì lạ của máy bay Boeing 777-200 rời Kuala Lumpur (Malaysia) tới Bắc Kinh (Trung Quốc) rạng sáng ngày 8/3 vừa qua, cộng đồng mạng Việt đã có những chia sẻ cũng như đồng cảm cho số phận của những hành khách còn đang ở trên chuyến bay kì lạ này. Nhiều người dùng trên cộng đồng mạng xã hội Facebook liên tục đăng tải liên tục về những thông tin mới được truyền thông đưa tin. Thành viên có nick name L.H Anh, N Lị... chia sẻ trên trang cá nhân mình rằng, họ luôn cập nhật trực tiếp trên máy tính, cứ khoảng 1 phút là làm mới một lần (refresh) với hi vọng tìm được thông tin về chiếc máy bay này. 
Thành viên S. Trọng Thân luôn cập nhật các tin tức và hình ảnh trên tường của anh với những lời chia sẻ đồng cảm với người thân của các hành khách trên chuyến bay: “Mình xem còn thấy lo âu... người thân của họ chắc bây giờ chẳng khác nào ở trong địa ngục quá, cứ 10 – 15 phút lại mở điện thoại ra xem tin tức, mong chờ tia hi vọng nào đó.” 
Hình ảnh cầu chuyện cho số phận của chuyến bay được nhiều người sử dụng làm ảnh đại diện trên Facebook
Trong khi đó, rất nhiều thành viên trên cộng đồng mạng Việt không chỉ trông ngóng thông tin từ giây từng phút, họ đều cầu mong cho tất cả những hàng khách trên máy bay số hiệu MH370 đều được bình an. Thành viên B. Vân bùi ngùi chia sẻ: “Theo dõi tin mà cảm thấy buồn và trông ngóng điều kì diệu sẽ đến với họ”. 
Trong loạt tin bài cập nhật tin tức liên tục về máy bay Malaysia chở 239 người mất tích, Dân Trí cũng đã nhận được rất nhiều lời chia sẻ, cầu mong cho những hành khách xấu số này của đọc giả. 
Nhiều ý kiến được độc giả Dân trí đưa ra về vụ mất tích máy bay
Hơn hết, có nhiều ý kiến được các đọc giả chia sẻ về những nghi vấn xung quanh chuyến bay này. Như bạn đọc Anh Đức đặt ra giả thuyết trong bài viết Không loại trừ khả năng máy bay bị khủng bố: ”Qua theo dõi và tổng hợp thông tin, tôi có suy đoán rằng: có thể cơ trưởng và cơ phó chính là thủ phạm của sự việc(đồng phạm với khủng bố do bị mua chuộc hoặc vì một lý do nào đó). Như vậy máy bay đã bị chủ động tắt tất cả hệ thống liên lạc, radar và hạ cánh tại một căn cứ của bọn khủng bố. Các hành khách trên chuyến bay có thể vẫn an toàn và sắp có một cuộc trao đổi con tin giữa bọn khủng bố với các quốc gia liên quan (có thể là Trung Quốc, quốc gia có hơn 150 hành khách trên chuyến bay, nơi mới diễn ra một số vụ khủng bố và một số kẻ cầm đầu đã bị bắt).
Với sự việc xảy ra quá đỗi bất ngờ dành cho ngành hàng không Malaysia, bạn đọc Đỗ Thành Dương cho đây là cái mất của phía Malaysia là một bài học vô cùng lớn cho ngành hàng không nước nhà. Đã nhiều năm hàng không nước ta kiểm soát rất tốt, an toàn, an ninh được bảo đảm trên hầu hết các chuyến bay. Tuy nhiên không vì vậy mà chủ quan buông lỏng việc thắt chặt các quy tắc an toàn hàng không, nhằm bảo đảm tình mạng của mọi hành khách trên chuyến bay, chống khủng bố hiệu quả. Có như vậy thì hàng không mới luôn là phương tiện hữu ích và hiệu quả của ngành giao thông nước nhà.
Trong khi số phận của những hành khách xấu số trên chuyến bay này vẫn chưa biết sẽ ra sao, thì một trang web bán hàng tại Việt Nam đã tung ra một thông tin thất thiệt với nội dung: Giải cứu thành công chiếc máy bay mất tích của hàng không Malaysia Airlines. Nguồn tin thất thiệt này được nhiều thành viên trên cộng đồng mạng chia sẻ và vui mừng khi các hành khách được an toàn. Tuy nhiên qua xác minh, webstite trên đã cố tình bịa đặt thông tin để nhằm câu lượt khách ghé thăm trang web này. Chính vì điều này đã làm cho hiệu ứng truyền thông bị ảnh hưởng, người dân nhận các thông tin sai trái. 
Thông tin thất thiệt về số phận của chiếc máy bay được chia sẻ trên Facebook
Thành viên H. Thanh bức xúc nói, “Em đề nghị Bộ Thông Tin Truyền Thông Phạt nặng website đưa tin thất thiệt này để làm gương và trong sạch Làng web online và báo chí Việt nam. Việc này không chỉ ảnh hưởng đến online Việt Nam mà còn tác động đến Uy tín của Quốc gia.” 
Phản ứng tức giận khi trang web đưa thông tin thất thiệt về chuyến bay
Quốc Phan Xem thêm :trung quốc, liên lạc, việt nam, quốc gia, truyền thông, xác minh, facebook, uy tín, Thông tin thất thiệt, lời chia sẻ đồng cảm, hành khách trên chuyến bay, Malaysia Airlines,
Nguồn: Dantri.com.vn

Xem thêm bài viết về Vé máy bay đi Úc

“Sân nhà” của khách Việt

Sân bay quốc tế Changi ở đảo quốc Singapore hiện là “cổng vào” hải ngoại đón nhận nhiều nhất các chuyến bay khởi hành từ Việt Nam. Năm 2011 vừa qua, Changi mừng trọn 30 năm tuổi đời với kỷ lục đón tiếp hơn 46,5 triệu lượt hành khách. Vậy mà khi đến, đi hoặc quá cảnh sân bay này, hành khách luôn cảm thấy chuyến lữ hành của mình thật thoải mái. (Xem thêm thông tin về giá rẻ)

Tháp không lưu sân bay quốc tế Changi - Ảnh: Hải Triều

Đón 46,5 triệu lượt hành khách
Có rất nhiều khả năng khi đọc bài này thì bạn cũng đang hoặc sắp cất cánh bay đến sân bay quốc tế này ở Singapore. Vì hiện nay, trung bình mỗi tuần có 112 chuyến bay từ khởi hành từ Tân Sơn Nhất bay đến Changi, cung ứng bởi 5 hãng, gồm hai hãng hàng không quốc gia (Vietnam Airlines và Singapore Airlines) và ba hãng bay giá rẻ (Tiger Airways, Jetstar Asia, Lion Air dừng chân trên đường bay tiếp đến Jakarta).
Còn từ Nội Bài, số chuyến bay hàng tuần trực chỉ đảo quốc Singapore là 39, khai thác bởi Vietnam Airlines, Singapore Airlines, Tiger Airways và Jetstar Asia.
Sau khi hạ cánh xuống Changi, có thể bạn cùng nhiều hành khách khác làm thủ tục nhập cảnh Singapore để đi du lịch, du học, làm ăn, mua sắm, giải trí... và số khác thì nối chuyến bay đến Jakarta, Kuala Lumpur, các thành phố ở Úc, New Zealand, châu Âu, Bắc Mỹ, châu Phi...
Changi hiện là điểm đến/đi của các máy bay của hơn 100 hãng hàng không nối kết Singapore với 210 thành phố ở 60 nước và vùng lãnh thổ. Dĩ nhiên từ Singapore, hành khách có thể bay đến 9 nước còn lại trong khối ASEAN.
Với hai đường băng, ba nhà ga hàng không (được thiết kế xây dựng đủ khả năng xử lý 70 triệu lượt hành khách/năm), năm qua là năm Changi mừng sinh nhật thứ 30 với kỷ lục tiếp đón 46,5 triệu lượt hành khách (tăng 10,7% so với năm 2010) và xử lý 1,87 triệu tấn hàng hóa (tăng 2,8%).
Năm 2011, Changi đón thêm 7 hãng hàng không (gồm Air Macau, Hong Kong Airlines, Finnair của Phần Lan, TransAsia Airways của Đài Loan, Lao Airlines, IndiGo của Ấn Độ), cộng chung tiếp nhận 302.000 lần máy bay cất cánh/hạ cánh, tăng 14,5%.

Cửa hàng mỹ phẩm, T2, Changi - Ảnh: Alice

Đáng kể nhất là riêng tháng cuối năm vừa qua, sân bay này đã tiếp 4,53 triệu lượt hành khách (tăng 11,4% so với tháng 12/2010), trong đó chỉ một ngày 17/12, xử lý đến 165.000 lượt hành khách, phá kỷ lục xử lý 148.000 lượt hành khách ghi nhận ngày 19/6/2011.
Sang đầu năm 2012, trung bình mỗi tuần, Changi tiếp nhận hơn 6.300 chuyến bay lên lịch (tức chưa tính đến các chuyến bay thuê bao, chuyến bay bất thường...), tăng 16,7% so với tháng đầu năm 2010. Năm thành phố nhận nhiều chuyến bay khởi hành từ Changi nhất gồm có Jakarta, Hồng Kông, Kuala Lumpur, Bangkok và Manila.
Những điểm đến mới mở ra thời gian gần đây với việc khởi hành từ Changi gồm có Helsinki, Phần Lan, khai thác bởi hãng Finnair với tần suất 7 chuyến/tuần; Frankfurt-New York với máy bay A380 của Singapore Airlines; Barcelona-Sao Paolo với 3 chuyến/tuần của Singapore Airlines... và sắp tới đây là Darwin ở miền bắc nước Úc, bởi SilkAir (trực thuộc Singapore Airlines).
Người dân châu Á ngày càng du hành nhiều hơn, châu Á thu hút nhiều du khách, thương nhân và nhà đầu tư ngoại quốc hơn và thời điểm thực thì Bầu trời ASEAN mở rộng kể từ năm 2015 càng đến gần hơn. Trong bối cảnh này, Changi đang tính đến việc phải xây dựng cảng hàng không thứ tư.

Nội dung....Riêng trong năm qua, Changi đã vinh dự nhận thêm 23 giải của những tổ chức chuyên ngành vận tải hàng không và các tạp chí lữ hành, du lịch rất có uy tín. Sau ba thập niên hoạt động, số giải mà sân bay này đã thu thập được lên đến 390, trong đó có 24 năm liền được độc giả của tạp chí Business Traveller (bản phát hành ở Anh) bình chọn là Sân bay xuất sắc nhất thế giới.

Trục chính của nhiều LCC

Nhà gà T3, Changi - Ảnh: Hải Triều

Cũng rất đáng kể là bây giờ Changi còn là một cái trục hàng đầu châu Á của nhiều hãng hàng không giá rẻ (LCC). Hiện nay, cứ trong 4 hành khách qua lại Changi thì có 1 là bay với hãng giá rẻ (năm 2010, tỷ lệ này là 5/1).
Nhà ga hàng không dành riêng cho các hãng bay giá rẻ Budget Terminal đã đi vào hoạt động hồi năm 2003 với ba hãng Tiger Airways, ValueAir và AirAsia. Bảy năm sau, nhà ga này đã là điểm đến/đi của 11,9 triệu lượt hành khách (tăng 26,3%) với 13 hãng hàng không của 6 nước.
Nếu mọi chuyện diễn biến đúng theo kế hoạch thì từ tháng 6/2012, Budget Terminal lại là “nhà” của thêm một LCC. Đó là Scoot, một hãng bay xa giá rẻ trực thuộc hãng Hàng không Quốc gia Singapore Airlines. Đường bay đầu tiên của Scoot sẽ là Sydney, khai thác bằng máy bay thân rộng Boeing 777-200.

Tiện ích ở Changi Tại Changi, được nhiều hành khách mô tả là “ốc đảo yên lành”, hiện có một số dịch vụ tiện ích tưởng khó tìm thấy được ở những sân bay quốc tế khác trên thế giới. Chẳng hạn, 5 khu vườn nhiệt đới sẵn sàng đón bạn vào ngắm hoa lan (Terminal 2), hoa hướng dương (sân thượng, tầng 3, Terminal 2), xương rồng (tầng 3, Departure Transit Lounge), ngắm rất nhiều loại bướm lạ (Terminal 3). Nếu phải chờ nhiều tiếng đồng hồ mới đến giờ bay nối chuyến tiếp theo, bạn có thể mua vé xem phim mới phát hành trên màn ảnh lớn ở Terminal 2 và Terminal 3. Muốn được đàn cá “massage” làm sạch đôi bàn chân, bạn cứ tìm vào phòng khách khu vực quá cảnh ở Terminal 1. Bạn có thể tha hồ chơi game với Xbox 360, Playstation 3 miễn phí ở nhiều trạm rải khắp các nhà ga. Còn trong nhà ga số 2 có sẵn các góc thưởng thức nhạc trong những không gian nhỏ nhưng êm ấm. Thích hương vị thơm ngon của cacao, chocolat và cần mua bánh kẹo làm quà mang về nhà, bạn tìm đến Guylian Belgium Chocolate Café ở nhà ga số 3. Đây là điểm café chocolate Bỉ độc nhất vô nhị trong hàng ngũ các sân bay lớn khắp thế giới, phục vụ 24 tiếng mỗi ngày và bảy ngày trong tuần. Còn muốn thưởng thức Singapore Sling, cocktail nổi tiếng của đảo quốc, địa chỉ phải tìm đến là khách sạn quá cảnh ngay trong sân bay Ambassador Transit Hotel. Tại đây, bạn cũng có thể mua vé bơi trong hồ bơi trên sân thượng, mở cửa từ 6 giờ sáng đến 11 giờ đêm, hoặc tắm mát với nước mưa nhiệt đới. Từ tháng 4/2010, những người thích ngắm máy bay cất cánh/hạ cánh đã có thêm địa chỉ mới để được thỏa mãn: tại tầng 3, Terminal 2 có Không gian Hàng không (Aviation Gallery) với hơn 600 mô hình những chiếc máy bay vẫn hằng ngày lên, xuống sân bay Changi. Và nếu bạn muốn trở thành triệu phú đôla thì đừng quên tham gia chương trình mua hàng miễn thuế trúng thưởng Be a Changi Millionaire. Ngày 12/2 vừa qua, nữ kỹ sư Jessica Down người Úc đã là người may mắn nhất (được 1 triệu đôla Singapore sau khi mua chai nước hoa Paco Rabanne Lady Million và một số mỹ phẩm khác ở cửa hàng dầu thơm-mỹ phẩm miễn thuế, trong nhà ga số 1) trong tổng số 1,8 triệu hành khách đã tham gia chương trình này trong năm qua.

Nguồn: baotintuc.vn

Xem thêm bài viết về Vé máy bay đi Úc

Chia sẻ cảm động của con gái tiếp viên trưởng trên máy bay Malaysia

(Dân trí) - Cư dân mạng Malaysia đã cảm động trước những dòng chia sẻ chân thành từ một cô gái dành cho cha mình - tiếp viên trưởng trên chuyến bay MH370 hiện đang mất tích của hãng hàng không Malaysia Airlines.
 >> 34 máy bay, 40 tàu ráo riết tìm máy bay mất tích của Malaysia
 >> Malaysia: Mọi vật khả nghi chưa được khẳng định của máy bay mất tích
 >> 5 giả thuyết về máy bay Malaysia mất tích
Ông Andrew Nari, tiếp viên trưởng trên chuyến bay MH370 của Malaysia Airlines.   Maira Elizabeth Nari đã bày tỏ nỗi buồn và sự lo lắng của cô dành cho người cha mất tích, ông Andrew Nari, trên mạng xã hội Twitter.
“Lạy chúa… Điều duy nhất con muốn là cha… Chỉ thế thôi, không gì khác. Con muốn cha trở về”, Maira viết trên trang cá nhân hôm 8/3. (Xem thêm thông tin về vé máy bay khuyến mại)
“Cha ơi. Cha xuất hiện trên khắp các tin tức và các tờ báo. Hãy trở về nhanh đi để cha có thể đọc chúng! Cha có cảm thấy hồi hộp không?”, Maira chia sẻ một ngày sau đó.
“Cha ơi. Đã gần 48 giờ trôi qua rồi. Cha đừng quên ăn tối. Hẳn cha đã đói lắm rồi”, cô gái viết tiếp. “Hãy trở về nhà nhanh lên, cha… Đó là điều duy nhất con muốn”.
Những dòng tâm sự của Maira cho thấy cô không nguôi nhớ cha kể từ khi chuyến bay mang số hiệu MH370 mất tích vào sáng sớm ngày 8/3 sau khi cất cánh từ thủ đô Kuala Lumpur để tới Bắc Kinh, Trung Quốc.
“Thường thì giờ này, trước khi cha tôi đi ngủ, cha thường nói với tôi rằng “Đừng ngủ quá muộn nhé”. Và tôi đáp lại “Chúc cha ngủ ngon”, Maira viết vào khoảng 2 giờ sáng ngày 10/3.   Một bức ảnh của hai cha con được Maira tải lên mạng. Những lời nhắn nhủ xúc động dành cho cha mình của Maira đã khiến cư dân mạng tại Malaysia vô cùng cảm động. Nhiều người đã bày tỏ sự ủng hộ và động viên cô trong thời điểm khó khăn. Bạn bè và những người không quen biết khuyên cô hãy cứng rắn.
Một người có tên là MeMonstaaa động viên Maira: “Tôi rất thông cảm với bạn. Chúa phù hộ cho bạn và cha bạn. Hãy cầu nguyện và suy nghĩ lạc quan. Mạnh mẽ lên cô gái”.
Một cư dân mạng có tên là Anis_Faizal viết: “Hãy cứng rắn lên. Tôi sẽ cầu nguyện và gửi tới bạn một cái ôm”.
Maira đã cảm ơn mọi người đã ủng hộ cô. “Tôi cảm ơn tất cả mọi người vì sự quan tâm dành cho cha tôi và các hành khách trên chuyến bay MH370. Chúa sẽ đáp lại lòng tốt của các bạn”.
Maira cũng cảm ơn cựu Thủ tướng Malaysia Tun Dr Mahathir và vợ ông, bà Tun Dr Siti Hasmah, vì sự ủng hộ của họ.
“Ngài Tun Dr. Mahathir và người vợ đáng kính của ông đã thật tử tế và tốt bụng khi gửi lời động viên chúng tôi. Chúa phù hộ cho họ”, Maira viết lúc sáng nay.
Khi bà Tun Dr. Siti Hasmah hôm tôi, bà nói: “Hãy mạnh mẽ lên, hãy tiếp tục cầu nguyện. Hãy nhớ những khoảnh khắc hạnh phúc trong cuộc đời”. Bà ấy thật xinh đẹp”, Maira viết.
“Các bạn biết điều gì giúp tôi có thể tiếp tục sống không? Sự ủng hộ của các thành viên gia đình, bạn bè và tất cả những người luôn dành sự ủng hộ lạc quan và không ngừng cầu nguyện”.
“Cha tôi và tất các thành viên phi hành đoàn khác, cùng các hành khách của chuyến bay MH370 hẳn phải hạnh phúc lắm khi cả thế giới đang cầu nguyện cho họ”, Maira viết.
Cô gái trẻ cũng bày tỏ hi vọng rằng mọi người không nên phát tán các tin đồn về chuyến bay MH370.
“Tôi thực sự hi vọng rằng mọi người sẽ ngừng phát tán các tin đồn và và tất cả các bức ảnh bị chỉnh sửa, hoặc bất cứ điều gì có thể làm tôi tổn thương”.
Maira cũng đề nghị công chúng không đổ lỗi cho phi công của chuyến bay MH370, Cơ trưởng Zaharie Ahmad Shah, về chiếc máy bay mất tích.
“Đừng đổ lỗi cho phi công. Đó là trọng trách to lớn với họ vì họ đang gánh mạng sống của hàng trăm người ở phía sau”, cô viết.
Maira rõ ràng là rất thân thiết với cha mình. Hôm 24/2, cô đã đăng tải một bức ảnh chụp cô và cha trên Twitter với chú thích: “Ông ấy là niềm hạnh phúc thực sự của tôi. Con mãi yêu cha”.
Cô cũng tải một bức ảnh khác lên mạng hồi năm ngoái với chú thích: “Đây là cha tôi. Tôi sẽ mãi là bé gái bé bỏng của cha”.

An BìnhTheo Star

Xem thêm :bắc kinh, an bình, kuala lumpur, Malaysia Airlines, bức ảnh, hạnh phúc, máy bay, trung quốc, twitter, máy bay mất tích, cảm động con gái tiếp viên trưởng, Maira,
Nguồn: Dantri.com.vn

Xem thêm bài viết về Vé máy bay đi Úc

Bay xa thoải mái với TG551

Hãng Hàng không quốc gia Thái Lan (THAI), một trong số ít các hãng bay quốc tế có số chuyến bay dày đặc đến Việt Nam - cụ thể là 28 chuyến mỗi tuần - giới thiệu sản phẩm mới nhằm phục vụ tốt hơn nhu cầu bay xa liên lục địa của hành khách cất cánh bay từ TP.HCM. (Xem thêm thông tin về vé máy bay giá rẻ)
“Theo lịch bay mùa Đông, từ nay đến ngày 31/3/2011, với chuyến bay mang số hiệu TG551, hành khách có thể nói: “Chào Việt Nam buổi sáng, chào châu Âu buổi tối” khi khởi hành từ TP.HCM và đến Paris, Frankfurt, London hoặc Munich trong cùng một ngày”, ông Karun Sirarojanakul, Tổng giám đốc Hãng Thai Airways International tại Việt Nam, giới thiệu.
Chuyến bay TG551 này rất phù hợp với những hành khách là thương nhân và ngoại kiều đang sinh sống và làm việc tại Việt Nam.

A330-300 của THAI chờ nhận khách ở Tân Sơn Nhất

“Chẳng hạn như cất cánh bay từ TP.HCM lúc 10g20 và sau một tiếng trung chuyển tại Bangkok, hành khách đã lại bay đi Paris lúc 12g40 bằng máy bay mới Boeing 777-300ER (312 chỗ). Đến Paris lúc 19g20, hành khách vẫn còn thời giờ để đi ăn tối, dạo phố Champs Élysées”.
Với TG551 hành khách còn có thể bay nối chuyến thuận lợi đến nhiều địa điểm khác tại châu Âu, Nam Phi, Úc, New Zealand và Mỹ.
Ngoài ra, THAI còn áp dụng chương trình khuyến mãi rất hấp dẫn dành cho hành khách mua vé hạng thương gia lẫn vé hạng phổ thông từ 15/10/2010 - 5/1/2011 và khởi hành trước cuối tháng 3/2011.
Lâu nay THAI vẫn cung ứng mỗi ngày hai chuyến Hà Nội - Bangkok và hai chuyến TP.HCM - Bangkok.
Gần đây, do nhu cầu vận chuyển tăng cao và đang trong quá trình trẻ hóa đội máy bay, nên các đường bay đến Việt Nam được khai thác bởi máy bay thân rộng Airbus A330-300 còn rất mới với nhiều ghế hơn những chiếc A300-600 (260 ghế) vẫn được sử dụng trong mấy năm qua.
Những chiếc A330-300 có thiết kế chỗ cho 42 ghế hạng thương gia và 263 ghế hạng phổ thông.
Dù đường bay từ Việt Nam đến Bangkok chỉ kéo dài hơn một tiếng đồng hồ, nhưng THAI vẫn phục vụ hành khách thật chu đáo.

Bữa ăn trưa nhẹ, hành trình TP.HCM - Bangkok

Đặc biệt, khách bay vé hạng thương gia trên chiếc A330-300 được chọn thưởng thức nhiều loại vang Pháp hảo hạng, có cả champagne Piper Heidsieck Brut.
Một sản phẩm mới khác của THAI vừa bắt đầu khai thác từ cuối tháng Mười qua là chuyến bay hằng ngày từ Bangkok đến sân bay Haneda, Tokyo, sử dụng máy bay Airbus A340-500.
Bên cạnh đó Hãng vẫn duy trì ba chuyến bay hằng ngày đến sân bay quốc tế Narita, Tokyo. Do ở gần trung tâm thành phố hơn nên Haneda tiện dụng cho hành khách hơn là Narita. Có thêm nhà ga T3 và đường băng nên Haneda nay đã đón nhận các chuyến bay quốc tế.
THAI dành 60 chỗ cho hạng thương gia. Khách đi hạng này ngồi ở khoang riêng biệt trong bộ ghế đôi có thể ngả ra 170o và mở rộng đến 1,5m, giúp khách có thể ngủ thoải mái.
Ghế ngồi được điều khiển bằng điện, có trang bị điện thoại và ổ cắm điện cho máy tính xách tay. Hệ thống nghe nhìn giải trí theo yêu cầu (AVOD) cung cấp hàng trăm kênh phim ảnh, ca nhạc, thông tin và trò chơi.
Hành khách có thể chọn món ăn hấp dẫn từ những thực đơn đầy sáng tạo, được phục vụ theo phong cách nhà hàng, từng món riêng đựng trong bát đĩa sành sứ, ly pha lê, bàn trải khăn thật đẹp.
Ngoài ra còn được cung cấp mền, gối cùng những tiện nghi cần thiết như xà phòng, bàn chải, mỹ phẩm, dép...
Năm 2010, mừng sinh nhật thứ 50, THAI nhận nhiều tin vui. Phòng khách hạng nhất của Hãng tại sân bay quốc tế được Skytrax bình chọn là phòng khách hạng nhất xuất sắc nhất thế giới.
THAI cũng thuộc top 10 hãng hàng không hàng đầu thế giới năm 2010 được vinh dự nhận giải Lữ hành thế giới của Skytrax.
Mới hồi giữa tháng Mười qua, Hãng lại được Tạp chí du lịch rất có uy tín TTG vinh danh với hai giải: Lữ hành 2010 Hạng thương gia xuất sắc nhất và Hãng hàng không xuất sắc nhất Đông Nam Á.


Nguồn: baotintuc.vn

Xem thêm bài viết về Vé máy bay đi Úc

Phòng chờ dành cho khách doanh nhân ở đâu?

Là doanh nhân thường cất cánh từ sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất, hẳn là bạn có thể trả lời thật dễ dàng cho câu hỏi này. Ở nhà ga hàng không quốc tế mới chính thức khai trương hồi trung tuần tháng 12/2007 có đến 6 lounge dành cho hành khách “phía đầu mũi máy bay”, tức không gian dành cho hành khách đi vé hạng nhất (First class) và vé hạng thương nhân (Business class) của đủ các hãng hàng không. Bạn không phải đi bộ thật xa, tốn nhiều thời gian để tìm ra Orchid Lounge, C.I.P Lounge… vì thực tế là nhà ga hàng không này không quá rộng lớn. Thế còn tìm ra đúng phòng chờ dành cho khách doanh nhân ở các sân bay quốc tế khác thì sao? (Xem thêm thông tin về vé máy bay khuyến mại)
Anh H.Q.L, một doanh nhân chuyên ngành kinh doanh rượu vang, kể về “cơn ác mộng hạng nhất” mà anh đã kinh qua trong chặng thứ 5 của cuộc hành trình dài hồi cuối năm ngoái. Sau khi xong việc ở London, anh bay đến Delhi, Ấn Độ.

“Tôi đi vé hạng nhất của Hãng British Airways (Anh) nhưng khi xuống đến sân bay quốc tế Delhi-Indira Gandhi thì phát hiện rằng ở đó, hãng này không có lounge nào cả chứ đừng nói đến phòng chờ hạng nhất. Phòng vệ sinh trong phòng chờ lớn dành cho hành khách thì đông nghịt người, rất hôi thối”. Anh cho biết đã cảm thấy thoải mái hẳn người khi được mời lên chuyến bay kế tiếp của Thai Airways bay đến Bangkok và sau đó về TP.HCM.

Thực tế là không phải hãng hàng không giàu có, làm ăn thành công đến cỡ nào cũng có thể thuê không gian làm lounge riêng biệt phục vụ hành khách khá giả của mình được. Chẳng hạn như Hãng Air France-KLM đang có dự trữ tiền mặt hơn 6 tỷ USD và định chi ra 1 tỷ USD để mua nhiều cổ phần vốn của Hãng hàng không Quốc gia Ý Alitalia nhưng lâu nay chưa thể có lounge riêng ở Tân Sơn Nhất.
Chẳng phải vì họ không muốn đầu tư mà vì lý do khác. Khi độc quyền kinh doanh, người ta có thể “charge” khách hàng là các hãng hãng không đến 32 USD/hành khách khi bước vào lounge ăn uống, nghỉ ngơi trước khi bay.

Cho nên khi chuẩn bị bay xa, dù có trong tay vé hạng nhất hay vé hạng thương gia, điều cần làm là truy cập trang web của hãng mà mình sẽ bay để tìm hiểu trước phòng chờ của hãng tại sân bay nơi mình sẽ đến và đi. Anh H.Q.L không thể biết rằng lounge hạng nhất/thương gia của hãng BA tại Delhi, Ấn Độ là Maurya Sheraton Lounge trong khách sạn Sheraton ở tận... trung tâm thành phố!

Nhân đây xin biết rằng lounge hạng nhất của BA cũng là phòng chờ hạng nhất của Hãng Qantas tại sân bay quốc tế Kingsford Smith ở Sydney, Úc. Thế còn lounge hạng nhất của BA nằm ở đâu trong sân bay quốc tế Changi Singapore? Thưa rằng cùng lounge hạng nhất sang, đẹp, thoải mái nổi tiếng thế giới của Singapore Airlines.

Còn ngay tại cái nôi chính mới toanh, Terminal 5 ở Heathrow-Anh, một trong số 5 sân bay quốc tế tấp nập nhất thế giới, BA có 6 phòng chờ sang trọng, gồm Concorde Lounge dành cho hành khách vé hạng nhất; First Lounge dành cho hành khách có thẻ hạng nhất và thẻ vàng hội viên chương trình khách hàng bay thường xuyên; 3 lounge dành cho khách thương gia bay xa, bay tầm ngắn, hội viên thẻ vàng/bạc và Arrival Lounge dành cho hành khách hạng nhất/thương gia và hội viên thẻ vàng hạ cánh sau chuyến bay xa liên lục địa.

Như nhiều thương gia đã nếm trải qua, không phải lounge hạng nhất/thương gia nào cũng giống nhau, êm ái, yên tĩnh và hữu dụng như nhau. Những lounge tốt nhất vẫn là những không gian thuộc “airside”, tức được ở phần gần nhất với cửa ra máy bay, chẳng hạn như các phòng chờ The Wing, The Pier của Hãng Cathay Pacific tại sân bay quốc tế Hồng Kông cũng như các lounge ở nhà ga quốc tế Tân Sơn Nhất.

Còn những lounge hạng thấp nhất thường là những phòng chờ dùng chung cho hành khách của nhiều hãng và những phòng chờ ở phần “landside”, tức trước khu vực xuất/nhập cảnh và kiểm tra an ninh. Nhưng cũng phải nói rõ hơn rằng các lounge dùng chung cho hành khách của các hãng đã hợp thành liên minh hàng không thì ngày càng “thân thiện” với hành khách hơn.

ANH KHÔI

Nguồn: baotintuc.vn

Xem thêm bài viết về Vé máy bay đi Úc

Sinh nhật vàng của Thai

Đầu tháng 5 tới đây, Hãng Hàng không Quốc gia Thái Lan (Thai Airways International - có logo là THAI) tròn 50 năm tuổi bay, trong đó có hơn 20 năm chính thức bay đến Việt Nam. Nhân dịp này, Doanh Nhân Sài Gòn đã có cuộc trò chuyện với ông Karun Sirarojanakul, Tổng giám đốc THAI tại Việt Nam.

* Đầu tháng 5 này, Hãng Hàng không Quốc gia Thái Lan mừng sinh nhật thứ 50, đồng thời đánh dấu hơn 20 năm hoạt động tại Việt Nam. Ông đánh giá thế nào về thị trường vận chuyển hàng không Thái Lan - Việt Nam? (Xem thêm thông tin về khuyến mại)
- Tôi rất vui, rất hãnh diện được làm việc tại Việt Nam vào đúng thời điểm Hãng chúng tôi tròn 50 năm tuổi bay. Có ba lý do để tôi nói điều này. Thứ nhất, thị trường hàng không Việt Nam ngày càng trở thành một trong những thị trường mạnh nhất của THAI ở khu vực châu Á, bằng chứng là hiện nay mỗi ngày chúng tôi có hai chuyến bay đến Hà Nội và hai chuyến đến Sài Gòn.
Có lúc chúng tôi khai thác đến 31 chuyến/tuần và cũng đã từng khai thác đường bay thẳng Bangkok - Đà Nẵng. Hàng hóa luôn được chất đầy trong bụng các máy bay của Hãng chúng tôi đến và đi từ Việt Nam. Thứ hai, kinh tế Việt Nam không ngừng tăng trưởng và như thế có nghĩa là thị trường vận tải hàng không sẽ còn tiếp tục phát triển, tức có thêm cơ hội và điều kiện để THAI gia tăng thị phần. Thứ ba, nếu tính theo lịch sử của Hãng thì trong nửa thế kỷ qua, THAI đã có gần 40 năm bay đến Việt Nam. Có thể nói, trong lịch sử phát triển của THAI đã không hề thiếu điểm đến Sài Gòn và Hà Nội.
* Ông vui lòng nói rõ hơn về điều này.
- Trong khi chuẩn bị mừng sinh nhật vàng của THAI, tôi đã tìm kiếm thông tin về lịch sử của Hãng và rất vui khi phát hiện rằng, ngay từ chuyến bay hải ngoại đầu tiên, đánh dấu sự kiện Hàng không Thái Lan tung cánh vào ngày 1/5/1960 thì Sài Gòn đã trở thành điểm quá cảnh của chiếc máy bay cánh quạt Douglas DC-6B cất cánh từ Bangkok, lần lượt bay đến Hồng Kông, Đài Bắc và Tokyo. Riêng trong năm hoạt động đầu tiên, Sài Gòn đã thuộc tốp 11 địa điểm bay đến của đội ba chiếc DC-6B của Hãng chúng tôi.
* Như vậy có nghĩa là THAI đã có hơn 20 năm hoạt động tại Việt Nam?
- Đúng như vậy. Năm 1988, THAI đã bắt đầu bay trở lại thị trường này và đến đầu thập niên 90 thì chính thức hóa hoạt động tại Việt Nam. Khi ấy số hãng hàng không khu vực và quốc tế có máy bay trực tiếp bay đến Việt Nam rất khiêm tốn, đếm chưa hết đầu ngón tay. Nhưng từ đó đến nay, máy bay của THAI đã không ngừng nối kết Hà Nội và TP.HCM với Bangkok và với nhiều thành phố khác ở các châu lục.
Có thể khẳng định thị trường Việt Nam đã góp phần không nhỏ vào doanh thu và lợi nhuận của THAI mà cho đến hết năm 2007 thì đã lập kỷ lục hoạt động trong 43 năm liền không hề bị lỗ. Thậm chí cả năm 2009, được xem là năm kinh khủng nhất của ngành vận chuyển hàng không thế giới, Hãng chúng tôi cũng đã có lãi ròng 7,34 tỷ baht, chỉ số ghế có hành khách sử dụng đạt 82%.
* Vận chuyển hàng không ở Việt Nam đã tăng trưởng rất đáng kể trong mấy thập niên qua nên THAI không còn phải là một trong số hãng hiếm hoi bay đến đây, vậy THAI có còn yếu tố cạnh tranh nào thật giá trị hay không?
- Đúng là so với trước đây vài năm thì cạnh tranh đã trở nên mãnh liệt ở thị trường vận chuyển hàng không Việt Nam, đặc biệt là ở mảng vận chuyển giữa Thái Lan và Việt Nam, giữa Việt Nam và các nước ASEAN. Nhưng như mọi người thường nói, có cạnh tranh mới có phát triển, có gia tăng và nâng cấp chất lượng sản phẩm và dịch vụ.
Các giải thưởng, vinh danh mà các tổ chức chuyên ngành, các phương tiện truyền thông quốc tế đã dành cho Hãng chúng tôi trong thời gian qua chính là những bằng chứng cụ thể nhất về thực tế THAI không phải là một hãng xem thường yêu cầu số một là phục vụ hành khách ở mức hoàn hảo nhất. Theo kết quả bình chọn của Skytrax THAI tiếp tục hiện diện trong tốp 10 hãng bay xuất sắc nhất thế giới năm 2010.
Trước đây đa số hành khách Việt Nam chỉ bay tuyến ngắn, chẳng hạn như Hà Nội - Bangkok, Sài Gòn - Bangkok, còn bây giờ đối với một khối lượng khá lớn hành khách Việt Nam không ngừng gia tăng, Bangkok đã trở thành điểm trung chuyển ở các hành trình liên lục địa của họ. Do Bangkok chỉ cách Hà Nội và Sài Gòn hơn một giờ bay nên Hãng chúng tôi có nhiều thuận lợi hơn trong cạnh tranh. Vì Suvarnabhumi là cái nôi hoạt động chính của THAI và vừa mới đây được Skytrax xếp vào Top 10 sân bay xuất sắc nhất thế giới năm 2010. Từ sân bay này, hành khách đáp máy bay của THAI nhanh chóng nối chuyến bay đến 12 thành phố ở Thái Lan và gần 60 thành phố trên thế giới.
Hiện nay, THAI có nhiều đường bay đến Ấn Độ, một thị trường kinh tế đang phát triển đồng thời là điểm du lịch hành hương Phật giáo số một thế giới. Chúng tôi cũng là hãng có đường bay rất tốt đến Oslo, khai thác đường bay không nghỉ (non-stop) kéo dài 16 tiếng đến tận Los Angeles, các đường bay thẳng đến nhiều thành phố ở Úc và từ đầu tháng 6 tới đây khai thác trở lại đường bay non-stop đến Johannesburg với tần suất bốn chuyến/tuần bằng máy bay Boeing 777, đúng thời điểm Nam Phi tổ chức Cúp Bóng đá Thế giới.
Từ hai sân bay quốc tế chính của Việt Nam, hành khách bay với THAI đến Suvarnabhumi và kế đó bay đi khắp thế giới thay vì phải bay xa hơn từ 11 - 12 tiếng đồng hồ đến một nước khác ở châu Âu rồi mới lại từ đó bay nối chuyến đến nơi muốn đến. Thực ra do THAI là một trong số năm hãng nòng cốt của Liên minh Ngôi sao (Star Alliance), chào đời năm 1997 và nay bao gồm 26 hãng thành viên nên có thể nói là khả năng bay nối chuyến với THAI trong hệ thống liên minh này dường như là bất tận.
* Sau nhiều thập niên khai thác và phục vụ điểm đến Việt Nam, THAI sẽ làm gì để gia tăng mức độ hiện diện hữu ích của mình tại thị trường này?
- Có nhiều cách, chẳng hạn như gia tăng lượng ghế cung ứng ở các đường bay đến Việt Nam. Cụ thể là không bao lâu nữa, sau khi nhận thêm nhiều máy bay mới đã đặt mua, Hãng chúng tôi sẽ chỉ còn khai thác ở thị trường Việt Nam loại máy bay thân rộng, có sức tải lớn là A330-300 thay vì loại A300-600 như vừa qua. Hoặc khi thời cơ chín muồi thì tăng tần suất chuyến bay, có thể sẽ là hơn 30 chuyến/tuần thay vì 28 chuyến/tuần như hiện nay.
Và vì ngày càng có nhiều người Việt Nam chọn một địa điểm ở trong khu vực để đi du lịch ngắn ngày, nghỉ dưỡng và giải trí cuối tuần nên Hãng chúng tôi với các sản phẩm tour du lịch Royal Orchid Holidays rất nổi tiếng từ nhiều năm qua sẽ còn tiếp tục quảng bá, giới thiệu và tiến hành chương trình khuyến mãi cho họ cơ hội bay đến những địa điểm du lịch thú vị khác tại Thái Lan, chẳng hạn như Phuket, Koh Samui, Chiang Rai, Hua Hin...

* Sau một thời gian dài hoạt động, vốn quý giá nhất của THAI tại Việt Nam là gì ?
- Theo tôi, đó là con người. So về thâm niên làm việc với THAI ở Sài Gòn, tôi chỉ là người đến sau vì THAI đã may mắn có được nhiều nhân viên Việt Nam tài giỏi, chấp nhận làm việc lâu năm với chúng tôi. Có anh làm với THAI được 20 năm, có cô đã làm với THAI được hơn 17 năm, nhiều nữ nhân viên khác hơn chục năm. Chính họ là chỗ dựa vững chắc cho chúng tôi trong thời gian làm việc tại Việt Nam, vì họ có nhiều kinh nghiệm về thị trường này, quen biết nhiều đại lý bán vé; có quan hệ thân thiết lâu năm với nhiều công ty du lịch, lữ hành, những khách hàng cộng tác đắc lực tạo nên cái vốn quý thứ hai của Hãng chúng tôi tại Việt Nam.
* Cám ơn ông và chúc THAI tiếp tục bay cao, bay xa!


Nguồn: baotintuc.vn

Xem thêm bài viết về Vé máy bay đi Úc

Đất nước cần... Ta ba lô

Tôi vẫn nghĩ cách duy nhất để thể hiện lòng yêu nước và đóng góp tích cực vào định mệnh tương lai của xã hội là thể hiện sự thăng hoa, tiến bộ hàng ngày của cá nhân mình. Chúng ta cần đổi mới, nhưng hãy đổi mới chính con người nội tại trước đã. (Xem thêm thông tin về giá rẻ)
>> TS Alan Phan: Sĩ diện là vấn đề lớn nhất của các đại gia Việt
>> Những câu chuyện cũ mà mới
>> Hai điểm yếu chết người của doanh nhân Việt
>> TS Alan Phan: Dạy con khó hơn điều hành doanh nghiệp
>> Càng nhiều góc nhìn, càng gần sự thật
Phải ra khỏi thiên đường

Hành trình dài cần những bước nhỏ đầu tiên

Trong những chuyến du hành liên lục địa, du khách người Úc chiếm số khá đông so với dân số khiêm tốn của xứ này, khoảng 23 triệu. Tôi tìm ra nguyên nhân khi qua Úc học hậu đại học vào năm 2002. Tại Tweed Heads và Coolangatta, nơi trường Southern Cross tọa lạc, tôi tìm thấy một thiên đường tuyệt vời mà thiên nhiên đã ban phúc và con người đã trân trọng. Biển xanh trong ngây ngất, không khí không một hạt bụi, khí hậu ấm áp, cảnh quan và kiến trúc hài hòa, không nhiều chênh lệch giữa giàu nghèo dù mức sống cao, tốn kém. Tuy nhiên, mỗi tuần, tôi háo hức chờ đến thứ Sáu để bay về Hồng Kông, vì thiên đường Úc… buồn không thể tả.

Có lẽ vì vậy, người Úc nào, dù già trẻ lớn bé, nam nữ hay đồng tính, đều thích du lịch thế giới mỗi khi có dịp, hay tìm một việc làm, một cô vợ hay một tấm chồng… ở một nơi nào khác. Họ sẵn sàng ra biển lớn để tìm cảm giác lạ, kiến thức mở, kinh nghiệm mới cho cuộc sống hay sự nghiệp của mình. Với tư duy này, có thể nói người Úc có chỉ số IQ, EQ hay AQ rất tốt.
Và nếu so sánh, tôi nghĩ sự sáng tạo trong nền kinh tế IT của 23 triệu dân Úc chắc phải hơn những thành quả thu nhặt của 1,2 tỷ dân Trung Quốc.
Bài học của các anh chị Tây ba lô
Quay lại Sài Gòn, mỗi khi đi ngang khu Phạm Ngũ Lão, Đề Thám…, tôi nhìn các vị Tây ba lô với nhiều thán phục và hoài niệm. Họ là hình ảnh của Alan những năm 60 của thế kỷ trước, vai nặng ba lô đầy đồ đạc, quần áo rẻ tiền, túi không bao giờ có nhiều hơn 50 đô la, lang thang trên mọi nẻo đường của Âu Châu, thường không biết hôm nay sẽ ăn gì và ngủ ở đâu; luôn an ủi mình bằng câu “tùy cơ ứng biến” và “trời sinh Alan sẽ sinh ra bánh mì”.
Những cuộc phiêu lưu vô định, đôi khi ngu xuẩn này đương nhiên cũng gây nhiều ngạc nhiên, khó chịu và bực bội…, vì Murphy có câu thành ngữ, ý là nếu có gì sai trái, nó sẽ hiện thực và luôn luôn là vào thời điểm bất ngờ nhất. Tôi không quên lần tán tỉnh được 2 cô nàng ở Barcelona, nghĩ là tối nay sẽ có cuộc tình tay ba tuyệt diệu. Nào ngờ, nửa đêm, bị trói thúc ké trên chiếc ghế gỗ trong căn phòng khách sạn tồi tàn. Hai cô “người tình” lý tưởng thì đã biến mất với chút tiền bạc và quần áo của mình. Hay lần chiếc xe buýt cũ kỹ rơi xuống hố gần Qito (Ecuador), may mà tôi chỉ bị thương nhẹ.
Nhưng những chuyến đi này là những kho tàng khi từ tương lai nhìn lại. Chúng mở mang trí tuệ (một ngày đàng học một sàng khôn), chúng tăng lực tự tin cho tinh thần, và chúng giúp chúng ta có một tầm nhìn chính xác hơn về cái hư vô và nghiệp chướng của con người.
Tôi không biết là giữa những mảnh bằng đại học và những chuyến đi, cái nào đã thực sự đóng góp nhiều hơn trong quá trình làm người của mình.
Một đội ngũ… Ta ba lô
Trong cuộc hội thảo gần đây tại một trường đại học, tôi đã ngạc nhiên khi thấy quá ít sinh viên Việt có hộ chiếu và đã từng xuất ngoại. Tôi tin là hơn nửa số sinh viên có mặt hôm đó chắc có nhiều tiền hơn phần lớn các Tây ba lô tại Sài Gòn. Điều họ thiếu sót lớn nhất là “ước muốn” và “can đảm”. Tiền tiêu cho những giờ chém gió và lảm nhảm tại các quán cà phê và các quán nhậu có thể nhiều hơn tiền tiêu mỗi ngày tại Thái Lan hay Myanmar. Vé máy bay đi nhiều nơi ở ASEAN rẻ hơn vé máy bay đi Hà Nội hay Đà Nẵng. Một chân làm bếp hay dọn dẹp trên một con tàu cho bạn một chuyến đi miễn phí qua Âu, Úc hay Mỹ. Phần lớn các bạn trẻ Việt ngày nay thông minh, sáng tạo và nếu biết tìm tòi trên mạng, sẽ tìm ra cả trăm cách thức để làm… Ta ba lô.
Nếu như 20 năm trước, việc có một tấm hộ chiếu là khó khăn, thì bây giờ, đó đã là điều đơn giản. Tiếc rằng, nhiều trong số các Ta ba lô bây giờ là những người lắm tiền, nhiều của, thích tiêu xài hàng hiệu và khoe khoang thật “sốc” với dân địa phương, rất ít du khách là những… Ta ba lô muốn đi tìm một kiến thức và kinh nghiệm về thế giới bên ngoài.
Đòi hỏi của nền kinh tế kiến thức
Sự va chạm với thực tại, đôi khi khá đắng cay và tủi nhục, sẽ làm con người Việt trong bạn thức tỉnh: từ những bản lĩnh đáng tự hào đến những thói quen nhiều ngu muội. Tôi vẫn nghĩ cách duy nhất để thể hiện lòng yêu nước và đóng góp tích cực vào định mệnh tương lai của xã hội là thể hiện sự thăng hoa, tiến bộ hàng ngày của cá nhân mình. Chúng ta cần đổi mới, nhưng hãy đổi mới chính con người nội tại trước đã.
Hành trình dài cần những bước nhỏ đầu tiên. Hãy hứa với mình là sẽ đi xin một hộ chiếu ngày mai và suy nghĩ ra cách đi chơi Campuchia, Lào hay Thái Lan trong tháng tới. Đơn giản thế thôi.
Hãy ra biển lớn, nhìn, nghe và suy nghĩ. Một lúc nào đó, mình sẽ biết làm gì với con người mới của mình…
Hãy nghe Eleanor Roosevelt thì thầm: ”Mục tiêu của đời sống là hãy sống, hãy tận hưởng kinh nghiệm, hãy lên đường tìm những phiêu lưu mới, hăng hái và không sợ sệt”…

Nguồn: baotintuc.vn

Xem thêm bài viết về Vé máy bay đi Úc

"Ngày càng nhiều binh sĩ Ukraine tại Crimea đào ngũ"

Binh sĩ Ukraine tại Crimea (Nguồn: AP)
Theo RIA Novosti ngày 10/3, Nội các Ukraine, viện dẫn báo cáo của quyền Bộ trưởng Quốc phòng Igor Tenyukh cho biết tinh thần binh sĩ Ukraine tại Crimea đang giảm sút, quan điểm chống đối tại các đơn vị gia tăng, và ngày càng nhiều quân nhân đào ngũ.

Theo báo cáo trên, binh sĩ Các lực lượng vũ trang Ukraine tại Crimea đã hơn 1 tháng không được nhận lương và vẫn chưa rõ khoản chi tiêu ngân sách nào bị cắt giảm để dành tiền cho quân đội.

Đại diện Nội các Ukraine thông báo: "Trong phiên họp kín, (quyền Bộ trưởng Quốc phòng) Tenyukh đã báo cáo rằng tinh thần binh sĩ tại Crimea đang giảm sút, tại các đơn vị gia tăng quan điểm chống đối, số lượng quân nhân đào ngũ tăng. Binh sĩ đã hơn 1 tháng không được nhận lương và thiếu thực phẩm". (Xem thêm thông tin về phòng vé máy bay)
Trước đó, giới chức nước cộng hòa tự trị Crimea cho hay đã có hàng ngàn binh sĩ Ukraine tuyên thệ trung thành với Crimea và ủng hộ quyết định gia nhập Liên bang Nga./.

Nguồn: baotintuc.vn

Xem thêm bài viết về Vé máy bay đi Úc

Máy bay Malaysia Airlines mất tích đã từng bị đâm gãy cánh

Chiếc Boeing 777 của MalaysiaAirlines bị mất tích hôm 8/3 được tin rằng nó chính là chiếc máy bay đã đâm vào đuôi một máy bay khác ở sân bay quốc tế Pudong ở Thượng Hải.

Vụ tai nạn xảy ra vào tháng 8/2012 và làm gãy cánh chiếc máy bay chở khách Boeing 777-200. Trong khi chạy trên đường băng ở sân bay Pudong, đầu cánh của máy bay mất tích đã đâm vào đuôi một máy bay khác.

Theo một trang web độc lập chuyên theo dõi các vụ tai nạn, vụ tai nạn trên khiến chiếc Boeing 777 của Malaysia Airlines hư hại khá nặng.

Bản tin đăng trên Mạng lưới an toàn hàng không đã nêu vụ tai nạn trên như sau: "Một máy bay Boeing 777 chở khách của Malaysia Airlines trong khi chạy trên đường băng đã va vào máy bay A340 của China Eastern Airlines, đang chờ cất cánh ở sân bay quốc Pudong, không ai bị thương. Đầu cánh của chiếc Boeing 777 bị gãy và treo trên đuôi của chiếc Airbus, theo ảnh của hành khách đăng trên internet".

Chuyến bay MH307 của Malaysia Airlines đã mất tích ở ngoài khơi Việt Nam hôm 8/3 khi máy bay mất liên lạc với kiểm soát viên không lưu.

Thông tấn xã Bernama của Malaysia hôm 9/3 cho biết, 24h sau khi mất tích, hiện vẫn chưa có manh mối gì về chuyến bay MH370 cất cánh từ Kuala Lumpur tới Bắc Kinh.

Hiện, bất chấp việc không có thông tin tốt lành nào, mọi người vẫn hy vọng và cầu nguyện cho một phép màu xảy ra với 239 hành khách và phi hành đoàn.

Lúc 2h2 sáng nay, người phụ trách quan hệ truyền thông của Malaysia là Malin Saudranrajan cho biết, "đã hơn 24h kể từ khi chúng tôi nhận được thông tin cuối cùng từ chuyến bay. Đội cứu hộ và tìm kiếm vẫn chưa xác định được chiếc Boeing 777 ở đâu. Vào thời điểm này, chúng tôi vẫn chưa tìm được bằng chứng nào về mảnh vỡ máy bay".

Một chiến dịch tìm kiếm quy mô lớn đã diễn ra với sự tham gia của Malaysia, Singapore, Việt Nam và nhiều nước khác .

Theo Hoài Linh (VietNamNet)

 Tags: Máy bay malaysia bị mất tích, máy bay malaysia mất tích

Vé máy bay giá ưu đãi đi Coonabarabran - Úc tiết kiệm tới 16 % giá vétại Beetours

Ra mắt dịch vụ vé máy bay đi
Coonabarabran - Úc được Beetours Vietnam thúc đẩy bán từ tháng 12/2011. Trải qua nhiều kinh nghiệm phục vụ nhiều lượt khách du lịch, Beetours Vietnam tự hào là thương hiệu được tin dùng về Vé máy bay giá ưu đãi đi
Coonabarabran và vé từ
Coonabarabran về Việt Nam. Hiện nay, chúng tôi là đại lý cấp 1 của trên 100 hãng hàng không trên thế giới và khu vực trong đó phải kể đến United Airways, Shengzhen Airlines, Etihad Airways, và Vietnam Airlines

Chương trình giảm giá vé đi
Coonabarabran của Beetours Vietnam

Giá vé máy bay đi
Coonabarabran cao hay thấp là phụ thuộc yếu tố nào ?

Như Quý khách đã biết giá vé máy bay đi
Coonabarabran thường giảm do những yếu tố sau:
- Thứ nhất, hạng chỗ bạn đặt được trên chuyến bay
- Thứ hai, sự kết hợp hành trình khéo léo
Chỉ có phần mềm như của chúng tôi mới cung cấp cho bạn giá tốt vé tốt nhất. Ngay cả trong trường hợp bạn phải chuyển tiếp nhiều chuyến bay. Bạn có thể xem giá vé máy bay đi
Coonabarabran hiển thị trong kết quả tìm kiếm luôn được chúng tôi sắp xếp theo mức độ ưu tiên từ thấp đến cao. Vì vậy, Đội ngũ nhân viên của chúng tôi luôn khuyên hành khách nên sử dụng hệ thống để giữ chỗ trước vé máy bay đi
Coonabarabran - Úc, sau đó liên hệ ngay với chúng tôi để được phục vụ.

Vấn đề thuế và lệ phí áp dụng với vé máy bay đi
Coonabarabran

Bạn cần lưu ý, Thuế và phụ phí chặng bay tới
Coonabarabran nếu bạn để ý bạn sẽ thấy rằng là không nhỏ. Do đó Bạn cần chú ý khi đặt thực hiện đặt vé chặng này. Khác với các phòng vé khác. Beetours luôn luôn đảm bảo rằng phần lệ phí này đã được gộp vào trong giá vé và khi đặt vé với vé máy bay đi
Coonabarabran. Ngoài giá vé máy bay ra, hành khách nên nên hỏi rõ thuế chặng Việt Nam đi
Coonabarabran đó là bao nhiêu và có phải trả thêm hay không. Trường hợp có lệ phí sân bay
Coonabarabran thay đổi mà không báo trước, phần mềm phân phối vé máy bay của chúng tôi sẽ cập nhật ngay lập tức trên hệ thống. Bạn hoàn toàn có thể yên tâm về điều này.

Cán bộ nhân viên Beetours sẽ giúp bạn đặt vé đi
Coonabarabran

Nhân viên tư vấn với tinh thần trách nhiệm cao nhất sẽ cung cấp giải pháp bay cho bạn, chắc chắn sẽ có giá vé hợp lý sang
Coonabarabran linh hoạt nhất, ít phải transit nhất. Song song với đó, Beetours Vietnam cũng cung cấp hướng dẫn bằng tiếng Việt dành cho người chưa từng tới. Ngay cả trong trường hợp đến
Coonabarabran nhiều lần trong năm, sự hướng dẫn này vẫn sẽ rất hữu ích với họ
Đặc biệt với hành trình bay tới
Coonabarabran thì sự lựa chọn thời gian bay, cung đường bay là nhân tố quyết định. Đường bay tới
Coonabarabran không phải là ngắn. Bởi vậy cần có hành trình hợp lý, giảm thiểu thời gian chờ, chi phí hợp lý. Chúng tôi sử dụng hệ thống phân phối toàn cầu GDS (đồng thời sử dụng phương thức kiểm tra và kết hợp giá trực tiếp thủ công để có được hành trình hợp lý nhất.

Beetours áp dụng tiêu chuẩn nào của đi
Coonabarabran khi là đại lý của hãng ?

Kênh phân phối sản phẩm của đi
Coonabarabran sẽ được cung ứng qua hệ thống bán vé BSP của IATA (Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế). Các tiêu chuẩn về tài chính, uy tín, kinh nghiệm dựa trên tiêu chuẩn của Liên minh hàng không One World. Các chuyên gia vé của chúng tôi đều phải tham gia các khóa học chuyên sâu với các chứng chỉ như Travel and Tourism Training Courses (ITTC) & Travel and Tourism Professional (TTP) do ICAO-Hiệp hội Hàng không Dân dụng quốc tế cấp.
Đối với vé đi
Coonabarabran hạng economy (phổ thông tiết kiệm) trên hệ thống đặt chỗ , giá vé máy bay đi được phân phối theo thông qua hạng đặt chỗ. Danh sách sau là ký hiệu của các hạng đặt chỗ thường được coi là khái niệm chuẩn khi đặt vé khi đặt vé đi
Coonabarabran:

• Hạng nhất: A, F



• Hạng thương gia: C,D,J, I, Z



• hạng thường: B,H,K,L,M,O,N,S,V,Q, W, Y và nhiều hạng khác nữa

Theo điều khoản quy định các hãng hàng không sẽ mở bán từ hạng vé thấp nhất của hàng Phổ thông cho tới khi bán hết và sẽ bán tiếp đến hạng đặt chỗ cao hơn. Do vậy, hãy kiểm tra và gọi cho chúng tôi đi
Coonabarabran càng sớm nhất để có được hạng đặt chỗ thấp nhất bạn nhé.Chúng tôi tin rằng, Nhà cung cấp trực tuyến với đội ngũ cán bộ tư vấn có kiến thức chuyên sâu và được đào tạo từ những hãng hàng không nổi tiếng phục vụ theo tiêu chuẩn IATA tin rằng sẽ đáp ứng được yêu cầu về vé máy bay đi
Coonabarabran của bạn. Vé MB đi
Coonabarabran với Beetours, bạn sẽ nhận thấy những giá trị cốt lõi sau:

• Giá vé máy bay
  Coonabarabran giá rẻ nhất
• Hỗ trợ thanh toán cho khách hàng nhanh chóng và thuận tiện nhất
• Đội ngũ chăm sóc khách hàng nhiệt tình chu đáo
• Hệ thống GDS cho nhiều lựa chọn với đường bay thẳng và kết hợp
• Giảm giá đặc biệt 10% giá trị bảo hiểm cho khách hàng mua vé máy bay
  Coonabarabran tại Beetours

Chi tiết liên hệ: Beetours Vietnam

hoăc reservation@beetours.com

Vé máy bay giảm giá đi Perth - Úc tiết kiệm tới 20 % giá vé tại Beetours.net

Là đại diện phát triển bán chỉ định chính thức của Vietnam Airlines, Beetours Vietnam sẽ đại diện cho hãng Hàng không hãng cung cấp các vé chính hãng trực tiếp Vé một chiều đi
Perth tới khách hàng theo đúng Quy định về giá
Perth và các điều lệ nghiêm ngặt của hãng đề ra. Ngoài ra, Beetours sẽ chủ động và linh hoạt nhằm đáp ứng yêu cầu cao của khách hàng.

Lưu ý về thuế và phụ phí của vé máy bay đi
Perth khi đặt vé

Bạn cần lưu ý, Thuế và phụ phí chặng bay tới
Perth trong một số trường hợp là không nhỏ. Vì thế hành khách cần chú ý khi đặt thực hiện đặt vé chặng này. Khác với các phòng vé khác. văn phòng Beetours Vietnam luôn luôn đảm bảo rằng phần lệ phí này đã được gộp vào trong giá vé và khi đặt vé với hành trình bay đi
Perth. Ngoài giá vé máy bay ra, quý vị nên nên hỏi thật chi tiết thuế chặng Việt Nam đi
Perth đó là bao nhiêu và có phải trả thêm hay không. Trường hợp có lệ phí sân bay
Perth thay đổi mà không báo trước, phần mềm của chúng tôi sẽ cập nhật ngay lập tức trên hệ thống. Bạn hoàn toàn có thể yên tâm về điều này.

Bạn có cần tư vấn về visa đến Úc khi mua vé máy bay
Perth ?

Đối với hành khách không biết tiếng bản địa tới
Perth - Úc, các điều luật về thủ tục tờ khai nhập cảnh có thể làm cho bạn bối rối. hãy yên chí ! Chuyên gia tư vấn của chúng tôi sẽ giúp bạn vượt qua điều đó. Thêm nữa những thông tin hữu ích sẽ được gửi đến bạn sớm nhất. Điều đó giúp chuyến đi tốt đẹp của bạn.

Bạn còn băn khoăn về thông tin sau khi đặt vé ? Nhân viên Ticketing của chúng tôi sẽ thực hiện việc chăm sóc khác hàng trước, trong và sau chuyến bay của bạn. Thời hạn giấy tờ tùy thân của bạn sẽ được chúng tôi gửi tin nhắn nhắc bạn 1 tháng trước khi hết hạn.

Công nghệ khai thác và vận hành bán vé máy bay đi
Perth của chúng tôi

Chúng tôi khai thác thông qua hệ thống phân phối toàn cầu (travel port) cho sản phẩm vé máy bay của đi
Perth:
- Hạ tầng ABACUS
- Hạ tầng APOLLO
- WOLDSPAN

Thuận tiện khi mua vé máy bay đi
Perth với chúng tôi

Bạn có thể kiểm tra vé máy bay của đi
Perth, truy cập vào beetours.vn ; beetours.com hoặc beetours.net là giải pháp tốt nhất, hoàn toàn tự động, trực tiếp với thông tin chính xác, cập nhật liên tục, đầy đủ của hàng trăm hãng hàng không toàn cầu. Song song với đó , việc tham vấn chuyên gia cũng là việc cần thiết khi quyết định mua vé máy bay đi
Perth.

Vé một chiều đi
Perth của Beetours Vietnam

Đặt giữ chỗ vé máy bay đi
Perth trên Beetours và nhận vé điện tử

Sau khi Quý khách đã xác nhận về hành trình của mình, nhân viên của chúng tôi sẽ gửi thông tin với quý khách và giao vé thay vì phải chờ đợi. Hiện nay, vé máy bay đi
Perth được lưu trữ là vé điện tử (e-ticket). Vì vậy rất thuận tiện và nhanh chóng trong giao dịch.

Chúng tôi tin rằng, Đại lý ủy quyền của hãng Beetours Vietnam với đội ngũ cán bộ tư vấn có kỹ năng nghiệp vụ cứng và được đào tạo từ những hãng hàng không nổi tiếng phục vụ theo tiêu chuẩn IATA tin rằng sẽ đáp ứng được yêu cầu về vé máy bay đi
Perth của bạn. Chương trình giảm giá vé đi
Perth với Beetours, bạn sẽ nhận thấy những giá trị cốt lõi sau:

• Thủ tục thanh toán nhanh gọn và thuận tiện
• Giữ chỗ với giá vé không thay đổi trong vòng 48 tiếng
• Đội ngũ chăm sóc khách hàng nhiệt tình chu đáo
• Hệ thống phân phối toàn cầu cho phép so sánh giá và hành trình bay của nhiều hãng
• Ưu đãi 10% giá trị bảo hiểm du lịch toàn cầu hãng AIG

Chi tiết liên hệ: Beetours Vietnam

hoăc reservation@beetours.com

Chương trình ưu đãi đặc biệt vé đi Paraburdoo - Úc tiết kiệm tới 20 % giá vé tại Beetours.net

Kể từ tháng 1/2012, Dịch vụ vé đi
Paraburdoo được đại lý độc quyền Beetours đẩy mạnh khai thác. Với tinh thần phục vụ cao nhất phục vụ số lượng lớn hành khách, minh chứng Beetours là đại lý vé dẫn đầu về vé máy bay đi
Paraburdoo, vé máy bay
Paraburdoo về Việt Nam. Beetours Vietnam hiện là đại lý cấp 1 của trên 21 hãng hàng không có đường bay đến
Paraburdoo.

Kinh nghiệm của chuyên gia đặt vé sẽ giúp bạn như thế nào khi đặt vé máy bay đi
Paraburdoo

Nhân viên tư vấn với kỹ năng nghiệp vụ cứng sẽ tư vấn tìm đường bay cho bạn, khẳng định sẽ có giá vé hợp lý sang
Paraburdoo - Úc phù hợp nhất, đảm bảo thuận tiện cho người cao tuổi nhất. Bên cạnh đó, Beetours Vietnam cũng cung cấp hướng dẫn bay chi tiết dành cho người chưa từng đi. Ngay cả với nhiều người đã từng đến
Paraburdoo nhiều lần trong năm, sự hướng dẫn này vẫn sẽ trở nên hữu ích cho họ

Các chuyên gia vé thường khuyên hành khách rằng vé từ Việt Nam tới tới
Paraburdoo - Úc thì sự kết hợp thời gian bay, cung đường bay là nhân tố quyết định. Đoạn đường tới
Paraburdoo không phải là ngắn. Chính vì vậy cần có lộ trình hợp lý, ít tốn thời gian bay, phi phí tốt nhất. Chúng tôi sử dụng hệ thống phân phối toàn cầu GDS (đồng thời sử dụng phương thức kiểm tra và kết hợp giá trực tiếp thủ công để có được hành trình hợp lý nhất.

Chuyên gia tư vấn sẽ giúp bạn với hành trình vé máy bay đi
Paraburdoo

Cán bộ tư vấn với kỹ năng nghiệp vụ cứng sẽ cung cấp giải pháp bay cho bạn, chắc chắn sẽ có giá ưu đãi đến
Paraburdoo tiết kiệm nhất, thời gian khởi hành thuận tiện nhất. Thêm nữa, Beetours cũng cung cấp thông tin bằng tiếng Anh và Việt dành cho du khách không biết tiếng Anh. Ngay cả với nhiều người đã từng đến
Paraburdoo nhiều lần, những thông tin này vẫn sẽ không thừa với bạn

Chúng tôi luôn khuyên bạn rằng hành trình bay tới
Paraburdoo thì sự sắp xếp thời gian bay, cung đường bay là nhân tố quyết định. Lộ trình tới
Paraburdoo không phải là ngắn. Do vậy cần có hành trình hợp lý, rút ngắn thời gian bay, giá vé dễ chấp nhận. Chúng tôi sử dụng hệ thống phân phối toàn cầu GDS (đồng thời sử dụng phương thức kiểm tra và kết hợp giá trực tiếp thủ công để có được hành trình hợp lý nhất.

Các chuẩn mực về chất lượng dịch vụ của đại lý vé máy bay đi
Paraburdoo

Phần lớn nhân viên vé của chúng tôi đều phải đạt chứng chỉ TTP (Travel & Tourism Professional) do IATA- Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế đào tạo và đáp ứng với hệ thống vé của đi
Paraburdoo.
Giá vé và thuế được phòng vé Beetours áp dụng linh hoạt nhằm đảm bảo giá cạnh tranh đồng thời đáp ứng được yêu cầu của hàng không đi
Paraburdoo. Là đại lý chỉ định chính thức của đi
Paraburdoo tại Hà Nội, Beetours Việt Nam sẽ tiếp tục được hưởng những chính sách ưu đãi từ đi
Paraburdoo.

Tiện ích khi mua vé máy bay đi
Paraburdoo tại Beetours Việt Nam

Bạn có thể giữ chỗ vé máy bay của đi
Paraburdoo, truy cập vào beetours.vn ; beetours.com hoặc beetours.net là giải pháp tốt nhất, hoàn toàn tự động, trực tiếp với thông tin chính xác, cập nhật liên tục, đầy đủ của hàng trăm hãng hàng không toàn cầu. Song song với đó , việc chia sẻ kinh nghiệm cũng là việc cần thiết khi quyết định mua vé máy bay đi
Paraburdoo.

Đại lý chính thức vé máy bay đi
Paraburdoo của Beetours Vietnam

Các tiêu chuẩn của Beetours Vietnam về phục vụ khách hàng mua vé quốc tế, vé máy bay đi
Paraburdoo

Hiện Một số hãng hàng không công nhận Beetours Vietnam là đại lý có doanh số bán lớn nhất cung cấp dịch vụ vé máy bay đi
Paraburdoo đạt được tiêu chuẩn của Hiệp hội HK Quốc tế IATA. Đây là những yêu cầu nghiêm ngặt bao gồm các kỹ thuật đặt chỗ và giữ chỗ an toàn cho hành khách, các tiêu chuẩn phục vụ chuyến bay nhiều chặng, chuyển tiếp chuyến bay và các thông tin hướng dẫn giúp cho hành khách dễ hàng tiếp cận các dịch vụ quốc tế khi bay đi
Paraburdoo.

Ngoài ra, Đội ngũ nhân viên viên của Beetours đã trải qua các kỳ thi quốc tế và 100% được cấp chứng chỉ tiêu chuẩn về kỹ năng thực hành nghề lữ hành VTOS của Hội đồng châu Âu về cấp chứng chỉ nghiệp vụ Du lịch tại Việt Nam. Đồng thời, 100% nhân viên đạt được chứng chỉ đào tạo của các hệ thống phân phối vé toàn cầu lớn như Galileo, Abacus, Amadeus, Sabres… Điều đó đảm bảo cho bạn một chuyến bay tới
Paraburdoo an toàn và hiệu quả.

Chúng tôi tin rằng, Chúng tôi với chuyên gia tư vấn có kỹ năng nghiệp vụ cứng và được đào tạo từ những hãng hàng không nổi tiếng phục vụ theo tiêu chuẩn IATA tin rằng sẽ đáp ứng được yêu cầu về vé máy bay đi
Paraburdoo của bạn. Vé MB đi
Paraburdoo với Beetours, bạn sẽ nhận thấy những giá trị cốt lõi sau:

• Thủ tục thanh toán nhanh gọn và thuận tiện
• Bạn có thể đặt trước và thanh toán sau hoàn toàn miễn phí
• Chuyên gia vé máy bay giàu kinh nghiệm, đào tạo bởi
  Paraburdoo
• Hệ thống phân phối toàn cầu cho phép so sánh giá và hành trình bay của nhiều hãng
• Cung cấp tiện ích và thông tin hướng dẫn chi tiết trên hành trình bay
  Paraburdoo cho hành khách

Chi tiết liên hệ: Beetours Vietnam

hoăc reservation@beetours.com